混凝土拌合站卷扬系统日常维护与故障诊

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工地施工现场的混凝土拌合站卷扬系统是拌合站多发易发故障部位，对保障工地现场的安全施工，提高设备完好率，减少设备故障，保障混凝土质量都有不可忽视的作用。这就要求我们严格按拌合站操作规程操作，司机持证上岗，按说明书使用要求进行周到细致的保养。通常情况下，卷扬系的保养分为卷扬电机的维护、行程限位器的调整及维护、钢丝绳及滑轮的维护、提升料斗的维护、轨道及轨道支架的维护等。

卷扬电机维护调整：混凝土拌合站卷扬系的制动系统可保证料斗在满载负荷运行时，可考得停留在轨道任意位置×拌机制动力矩的大小，有电机后座的大螺母调整，将锁紧螺母与风扇制动器之间的连接螺钉拆下，后退锁紧螺母至适当位置，将转子向轴端方向移至极限位置，然后将风扇制动器后移，使制动环与后罩内锥面贴合，旋紧锁紧螺母，使之与风扇制动器端面接触后，再旋进-圈，最后将连接螺钉鹏即可。若料斗在提升或下降时出现制动异常(无法转动或下滑)，则先将锁紧螺母后退至适当位置，再将该端的内六角螺栓顺时针拧紧，如在启动提升电机时出现闷车，则先将锁紧螺母后退至适当位置，再将该端的内六角螺栓松开，拉长内刹距离，在将锁紧螺母鹏。

上料架及支架的维护：经常在上料架与滚轮接触的槽内、槽外面上涂抹润滑脂，减少滚轮上、下时的运行阻力，上料架与支架出现变形现象要及时处理，防止事故发生。

故障实例处理案例-：某工地HZ50型拌合站上料斗门自动打开，料斗滚轮脱出轨道，经检查发现，轨道支架安装时从料坑底面向上沿斜面无支撑且在料坑顶处又没有支座支撑，在3米的长度内轨道悬空，造成轨道下沉并弯曲变形，料斗把轨道横撑挂断，从而造成轨道横向变形，间距加大，造成料斗滚轮脱轨，料斗门自动打开。维修、校正轨道，增加支座、焊上轨道横撑后，恢复正常 。

行程限位器的故障处理及维护：拌合站的限位器分为极限限位、上限位、下限位和断路器等。要经常及时检查各限位开关的灵敏度及可靠性，检查各控制线路元器件、接头、接线是否良好，线路是否正常，这对于拌合站的安全运行关系重大。

故障实例处理案例二：拌合站上料斗下降到料坑底部后，没有停止，卷扬机继续运转，造成料斗上冲至轨道顶部，直到断路器起作用，卷扬机停止 ，造成钢丝绳拉毛、卷扬机端盖拉坏、滑轮及钢丝绳卡子弄坏。事故分析处理时发现：由于料坑积水中有异物，料斗下降到底部时被异物撑住，不能接触到安装于轨道底部的下行程开关，轨道底部的下行程开关不起作用，而轨道顶部的下行程开关又损坏，料斗到料坑底部后，卷扬机不是停止，而是继续运行，而司机又没有及时按醉扬机停止按钮，从而造成钢丝绳倒卷，料斗反向运行的后果，而在下降行程中，极限位和上限位是不起作用的，故造成这次事故的发生。更换下限位开关，修复损坏部件，清除料坑积水及异物以后，拌合站恢复正常。

故障实例处理案例三：拌合站新安装后，提升料斗只有上升，而无下降动作，检查显示下限位开关良好，接头及接线正常，控制按钮、热继电器正常，交流接触器主线路也正常，但控制料斗上升动作的交流接触器常闭触点接触不良，拆开检修完毕后，恢复正常。如果料斗上、下动作都没有，则保险丝烧镕的可能性极大。

提升料斗的维修：料斗要经常清理，防止物料凝结，造成斗门不能正常关闭，从而滚轮与轨道不能很好贴合，造成滚轮悬空现象的发生。发现变形后及时校正，料斗滚轮要经常润滑检查，防止滚轮组件损坏，过度磨损及轴承烧蚀的滚轮要及时更换，防止脱轨现象的发生。

故障实例处理案例四 工地-拌合站料斗在提升过程中突然脱轨，检查发现料斗滚轮轴端卡簧折断，造成滚轮脱出，从而造成脱轨现象的发生。

钢丝绳与滑轮的润滑与保养：拌合站钢丝绳与滑轮的保养非常重要，很多安全事故的发生都与钢丝绳的保养不当有关，钢丝绳应当经常润滑，司机应谨慎操作，密切注意钢丝绳单位截面内的断丝数量，达到报废标准的立即更换。损坏的滑轮与绳卡必须更换，以免造成安全事故的发生。

结论工作中按照规定定期检查，即时保养，可以减少此类故障发生。

合理配备为振动压路机1-2台，三轮压路机2～3台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。道桥头处lO米范围内横向碾压。

7、检验(1)试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。

(3)要点提示翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。

8、接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下-作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米：先横拌2遍再纵拌，待整平时再按忪铺厚度整平。对于新老路基拼接段，必须挖台阶处理。

9、路基施工质量关键环节和工序的控制(1)原土务必碾压密实不反弹。

(2)用于路基施工的石灰必须符合三级石灰Ca(3、Mg0含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现常(3)灰土拌和必须均匀，达不到要求的必须重新拌和，直至满足要求。

(5)含水量的调整：采用翻晒、掺