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双层隔振系统有限元建模方法探讨

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  • 发布时间:2014-08-24
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随着内燃机轻型 、高速、大功率化以及在船舶、汽车、机车等领域的广泛应用,其整机与基础之间的耦合振动问题日益严重,而人们对振动噪声控制的要求越来越高,使内燃机的振动控制问题成为研究热点 。由于内燃动车柴油发电机组对隔摭胜能要求很高,所以动力总成机组采用双层隔振系统 。而且双层隔振系统中支撑机组的公共构架不仅结构复杂,而

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