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油雾润滑技术在化肥厂机泵群中的应用总结

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  • 发布时间:2017-03-02
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目前石化行业机泵-般采用分散的、非强制的稀油润滑方式,由于这种润滑方式自动化程度低,油耗大,加上人为操作不当、系统波动和环境等因素,造成机泵维修频率处于较高的水平,而在机泵故障中由于润滑原因造成的故障占有相当大比例。为了保证机泵安、稳、长周期运行,必须使用优良可靠的机泵润滑技术,以减少机泵故障,降低检修工作量和备件成本。在前期调研的基础上,我厂引进了沈阳佳益公司的油雾润滑系统,经过-段时间的实际应用,效果良好。

1 油雾润滑系统1.1 油雾润滑系统结构及润滑原理油雾润滑是-种新型的集中润滑方式,油雾润滑主机是系统的核心设备。润滑系统主要由油雾润滑主机 (控制系统、监控检测元件、油雾发生器、喷射装置、润滑油过滤器、空气过滤器等)、油雾输送管线、配雾器、凝缩油嘴、集油盒、残雾回收系统等组成。其原理是将压缩空气(也可用仪表风)引入雾化器,通过高科技雾化工艺产生微米级的油雾颗粒,油雾颗粒组成的油雾流通过管道送到需要润滑的部位∨粒极小的油雾在轴承滚动体摩擦表面形成润滑效果极好的油膜,减小摩擦,使轴承温度明显下降。另外,由于轴承腔内充满油雾,对外界存在微正压 (1-5 kPa),外来污染物很难进入轴承腔,从而保证了轴承的清洁。

1.2 油雾润滑优点(1)压缩空气 比压小,流速高,更易于及时带走摩擦热,有效降低摩擦副温度。

[收稿日期]2012-05-11[作者简介]冯德音(1966-),男 ,四川成都人,工程师,现任塔西南化肥厂副厂长,主要从事化工设备技术管理工作。

(2)润滑效能好,油雾细猩以弥散到轴承腔的各部位,产生良好且均匀的润滑效果。

(3)油雾具有-定的微正压,因此可以起到很好的密封作用,可有效阻止外界杂质、水分等侵入摩擦副。

(4)具有喷扫作用,可及时带走摩擦副部位的杂质,有利于摩擦副 的清洁运行,减少磨损。

(5)润滑油消耗量低,摩擦副始终保持新鲜、适量的润滑油。

2 油雾润滑系统应用及效果评价2.1 厘 用 买例201 1年5月我厂对水处理装置机泵群进行油雾润滑技术改造,为 20台机泵安装了 1套油雾润滑系统,该套油雾润滑设备型号为 OMLD-I。

15Y,主要技术参数:供气压力 0.1~0.5 MPa,油雾压力 2~6 kPa,油温30~70℃,气温30-70℃。液位70~230 mm。

水处理机泵群油雾润滑系统气源压力控制:采用仪表风作为动力来源,经减压将阀后压力控制在0.1~0.3 MPa,正常运行时经超声雾化后产生的油雾压力保持在 2-6 kPa。目前仪表风压力控制在0.2 MPa,油雾压力控制在2.5~3.0 kPa。

油温、气温控制:油温和气温各设置有2组可转换、性能可靠的加热器,实现油温、气温恒定。

油箱由主油箱、辅油箱和补油箱构成。主、辅油箱在出现故障时可切换使用,保证系统正常运行;补油箱容量最大,在主 (辅)油箱油位降低至报警值时通过电磁阀自动向主 (辅)油箱供油至设定值,保证运行油箱的油位稳定。目第 1期 冯德音等:油雾润滑技术在化肥厂机泵群中的应用总结 ·41·前主 (辅)油箱低液位报警设定在 170 mm。

油雾润滑系统主机调试正常后,开始对所有机泵进行逐台测试 (试车前,首先对所有机泵进行 12 h预润滑,保证油雾颗粒在轴承箱内部充分弥散,形成良好的油膜,然后启备用泵进行油雾润滑试运行)。通过运行测试,机泵各运行指标良好。

2.2 效果评价2.2.1 降低了机泵轴承温度以脱盐水外供泵为例,通过现场测试,系统运行前泵轴承平均温度为 47℃,运行后轴承温度降至 40℃。在对全部机泵进行测试后发现轴承平均降温达5-10℃,降温效果非常明显。

2.2.2 降低了机泵维修率由于油雾流速高,油雾可弥漫到摩擦副的各个部位,可以获得完整而均匀的油膜,轴承的使用状况较改造前有了明显改善。油雾的微正压阻止了杂质的进入,同时由于润滑油不在轴承箱内积存,从而避免了轴封泄漏,设备故障明显下降。

2.2.3 延长了轴承使用寿命由于压缩空气流速高,可以带走摩擦所产生的大部分热量,轴承温度较以前明显降低。轴承腔体内工作中产生的磨合物随时被油雾排出到机泵外,减少了不必要的磨损,有效延长了轴承的使用寿命,提高了设备运行的稳定性。油雾润滑系统投运近 1 a以来 ,20台机泵未发生-次轴承故障。机泵轴承平均更换周期预计可达到 2 a以上 。

2.2.4 降低了润滑油消耗改造前由于机泵检、维修次数较多,加上轴封泄漏等造成的润滑失效等故障,需要定期换油、补油,润滑油消耗量较多。改造后设备故障率降低,润滑油品消耗明显下降。

2.2.5 降低了作业人员劳动强度油雾润滑设备体积孝重量轻、自动化程度高,具有防爆功能及报警系统,且可实现远程控制与监控,大大提高了企业生产自动化水平,从而大幅度减少了机泵换油、补油次数,降低了维修人员的劳动强度。

2.2.6 自动化程度高,润滑油温度、液位控制更方便合理该系统设置有润滑油温度和空气温度 2个传感器,通过 2个工作性能可靠的加热器来实现温度的调节,从而确保润滑油温度能时刻处于合理的工作区间,满足机泵运行需要。该系统设置有3个油箱 (主、辅、备用油箱各 1),日常运行中使用主油箱,当主油箱液位降低至设定的低液位报警值时,备用油箱可通过电磁阀自动向主油箱供油,实现智能化控制,有效降低了运行风险。

2.2.7 现场卫生得到改善改造前由于轴承箱需要定期换油、补油,加之油封密封不严,油窗有时也向外渗油,轴承箱及泵体机座经常有油污出现,设备卫生差。改造后杜绝了轴封泄漏,设备卫生得到明显改善。

2.2.8 系统稳定性好(1)遇停电状态系统仍可正常运行-段时间,具体同气温有关,通成运行24 h以上。

(2)由于该系统依靠压缩空气作为动力,当管线无压缩空气或压力过低不能工作时,应立即关闭泵的排油阀,向运转的泵中注入润滑油,改为稀油润滑直至气源恢复。-般在出现断雾状态下,机泵还可以依靠泵轴与轴承间形成的油膜运行 2 h以上,避免了轴承润滑失效的发生。

3 日常使用和维护(1)定期检查油雾管线及各接头有无漏油、漏气现象。

(2)定期或根据实际情况对配雾器内残存的润滑油进行排放,以防止集油过多而堵塞管路,影响油雾的正常通过而造成润滑不良。

(3) 日常巡 回检查时注意观察油雾压力、温度、油箱液位等参数,定期向备用油箱补充润滑油。

(4)定期检查集油盒外排油雾情况,确定机泵润滑是否正常。

4 结 语从油雾润滑系统投用近 1 a的运行情况看,机泵润滑状况得到了明显改善,效果良好。机泵运转平稳,运行时轴承温度下降5~l0℃,达到了节电、减少维修费用的 目的,增加了经济效益。同时机泵集中润滑管理节约了润滑油,提高了设备 自动化管理水平,保证了装置平稳、长周期运行。

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