新型滚子自动送料器
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中图分类号 :TH133.33 2 文献标志码 :B 文章编号:1000-3762(2013)09-0021-011 问题的提 出目前,圆锥滚子轴承的内圈及保持架按设计尺寸加工后,其内组件在装配过程中滚子与内圈小挡边会产生干涉,造成装配困难甚至无法装入。
这种情况对于多品种、小批量生产的中大型轴承(滚子直径在 30 mm以上)较为常见。滚子与内圈小挡边的干涉如图 1所示。在此情况下,若将滚子强行压人滚道,必会造成滚子划伤,最终导致轴承工作中出现早期失效。为解决此问题 ,若增大保持架的扩张量,在保持架加工时就需要增加窗孔长度,这会造成保持架轴向窜动量过大,影响轴承的工作性能;若减小小挡边径向高度,轴承在拉 图1 圆锥滚子轴承挡边外斜角改进示意图收稿 日期:2013-01-07;修回日期:2013-03-21工作过程中滚子小端容易压到小挡边,引起轴承早期失效。
2 改进措施装配过程中,滚子与内圈小挡边在 处发生干涉(图 1),因此,对此处的结构进行了改进。在不改变有效小挡边高度的情况下,增大小挡边外斜角(目前设计的小挡边外斜角与内滚道角度- 致),小挡边外斜角增大量 与小挡边宽度及滚子直径有关。根据长期经验总结出的相互关系见表 1。
表 1 小挡边外斜角增大量与滚子直径及小挡边宽度的相互关系3 改进后效果改进设计后,内组件装配顺利,在保证内圈小挡边有效径向高度的同时,避免了其与滚子的干涉,避免了内圈及保持架的二次返修,提高了生产效率,降低了生产成本。
(编辑 :温朝杰)子容易在通道内翻滚而造成故障;进、出料 口的塑料管允许水平、垂直方向布置,但圆管的折弯处应圆滑、自然,当进料 口水平布置时,进料必须具有主动推动力;输送圆锥滚子时,滚子在通道内发生倾斜、阻挡,这主要是 由于通道磨损严重,造成通道窗口变大,使圆锥滚子小头阻塞所致,这时需更换通道。
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