液压系统噪声的分析与解决措施

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

噪声这种环境污染形式，国际标准化组织(ISO)已经制定了标准.液压传动中噪声等级规定-般不得超过 70～80dB。如今随着技术的发展.液压系统向着大功率、高速度、大流量的方向发展，噪声污染也越来越严重 。因此，必须要对液压系统的噪声进行控制。本文根据工厂生产经验。立足理论研究.下面就液压系统中噪声产生的原因及其降噪措施做简单的分析1 噪声来源及解决方案1.1 泵产生的噪声首先.在液压系统产生的噪声中.由泵产生的噪声最为明显 .这是由泵本身配流结构引起的。油泵运转时，齿轮、叶片、或者柱塞由于容积变化而产生高低压收稿日期：2013-03-11作者简介：杨亚东(1981-)，男，甘肃天水人，助理工程师，学士，现从事液压系统设计工作。

油.就不可避免的造成容积排量的周期性变化.从而形成压力脉动和流量脉动.引起结构振动.导致噪声的产生。因此.在额定转速和压力下.好的配流形式就成为关键。由于泵体结构的不同。在压力、流量需求-定的情况下，就噪声而言，叶片泵最优，柱塞泵次之，外啮合齿轮泵噪声相对要大-些 所以我们在设计时要优先考虑低噪声的液压泵其次，与泵连接的电机、联轴器等也可能成为噪声的来源。电机的性能直接决定了噪声的大校在现抄常发现电机轴和泵轴同轴度差的情况.如若误差过大。

则弹性联轴器不仅不能吸收振动。反而强烈振动.产生噪声。所以要在装配时提高装配精度。以减少由装配误差而产生的噪声。还有电机-般都是旁置或者上置式安装.这个时候电机的机械振动会带动油箱振动从而产生噪声.-般我们要在电机底座上增加-层橡胶或者其他减振措施 。来降低这类噪声再次 .泵的气蚀现象也是引发噪声的-个主要原4 总结由插件与控制盖板组成的大流量进 口压力补偿器通过稳定节流阀前后的压差来达到稳定负载流量的目的；由于压力补偿器检测来 自负载的压力，从而使系统的输出流量具有较好的抗负载变化能力 ：压力补偿器比例方向阀的结合，则可构成双向调速阀；同时根据液压系统设计速度的需求可选择不同通径的插件和控制盖板组成进 口压力补偿器来满足液压系统设计的需求。压力补偿器能自动保持节流阀前、后的压力差不变，从而使通过该阀的流量不受负载变化的影响。常用于负载变化大。适用于速度平稳性高的诚。