基于ANSYS的齿根过渡曲线形状优化研究

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

渐开线齿轮的主要失效形式为点蚀和弯曲折断。随着齿轮热处理技术，如渗碳淬火、高频淬火和氮化处理等技术的发展，使齿面接触强度得到显著提高，但却增加了发生弯曲疲劳破坏的可能，随着齿轮向着高速重载与小型化的方向发展，也使齿轮的弯曲问题 日益突出。弯曲折断主要是由于齿根应力过大，工作中在交变应力下产生疲劳裂纹，最后在某峰值作用下突然断裂。对用于重要诚的高精度硬齿面齿轮，断裂损坏是最主要的破坏形式，所以齿根部位的应力分布状况、最大应力值及部位、以及如何降低弯曲应力引起了人们兴趣和注意 。文 以齿根全域上最大Von Mises应力极携为目标，通过优化齿根过渡曲线上的离散点，并对离散点进行最小二乘法单向凹曲 顺拟合，方法的精度主要撒于控制点的数量∝制点的数量越多，结果精度越高，相应的优化效率也会降低，取得全局域最优解的难度也随之加大。文献嘲分别采用超椭圆和有理EE样条曲线来描述齿根过渡曲线，这种方法的优点是设计变量少并可以获得光滑的设计边界，但缺点是只能描述特定的边界形状并且只能获得局部最优解 ，而