基于ANSYS-Workbench的BY004-1型轴向柱塞泵缸体的结构优化

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

车辆悬架是连接车架和车桥的所有部件的总成，- 般主要由弹簧装置、减振器和导向机构三个部分组成。其作用是把路面作用于车轮上的反向作用力以及这些反向作用力所造成的力矩平稳、可靠地传递到车架上，以保证车辆正常行驶。

到目前为此，国内普通采用的车辆悬架主要为由弹性元件和阻尼元件组成的传统悬架，而传统悬架系统由于其刚度和阻尼的固有线性特性，对于不平坦路面适应性较差，难以满足人们对车辆行驶平顺性、安全性和操纵稳定性的要求。油气悬架指的是以油液传递压力，用惰性气体作为弹性介质，由蓄能器和悬架液压缸组成。悬架油缸内部的节流孔、单向阀代替了通常的减振器元件，构成了集弹性元件和减振器功能于-体的悬架系统。油气悬架具有非线性的变刚度和变阻尼，车辆动态性能受路面条件和载荷等环境因素影响小，使车辆具有较好的平顺性和稳定性。

目前国内外市场上的消防车主要是采用通用汽车收稿 日期 ：2013-01.14基金项 目：三-集团里程碑研发项 目(L2011GCCL1-01)作者简介：田文朋(1987-)，男，河南濮阳人，硕士，主要从事机械动力学分析、液压系统设计、系统动态仿真等方面的研究工作。