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煤矿设备液压系统油温高的原因及预防方式分析

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  • 发布时间:2014-09-21
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1油温过高的负面影响具体而言,液压系统油温过高导致的问题体现在以下几个方面:首先降低油液的粘度 ,增加泄漏量 ,系统的容积效率也受到影响。油液粘度降低后会导致切破相关移动部位的油膜,加剧系统磨损导致系统发热 ,设备温度上升,最终影响其正常使用寿命。其次,油温过高会使油液产生高温氧化现象 ,从而产生-些杂质导致液压元件中的凶或者缝隙发生堵塞 ,最终影响到压力阀、流量阀以及各方向阀正常的工作性能。再次,油温过高会引发热变形,由于液压系统中运动零件的热膨胀系数存在差异 ,所以运动零件之间的问隙会变孝出现卡死等现象,影响其正常工作。最后 ,液压系统中油温升高,-些橡胶密封件长期处于过热的工作环境,从而出现软化 、膨胀以及硬化等现象,降低其密封性能导致系统泄漏。

2煤矿机械设备液压系统油温升高的主要原因对于工作环境十分恶劣的煤矿机械而言,其液压系统发生油温升高的主要原因可以归纳为以下几个方面:2.1客观因素导致煤矿机械设备液压系统油温升的客观因素体现在以下几个方面:首先是液压系统进入了污染物,因此液压系统内各执行元件是借助液压油来传递能量的,只有保证液压油的清洁度才能保证整个液压系统的清洁度。如果液压油中混入其它杂质会导致整个液压系统的过滤器被堵塞,这种情况下液压系统长期处于憋压状态,最终导致整个系统内液压油温升高。其次是由于泵出口溢流阀长期处于开启的状态。在泵出口的位置设置溢流阀的主要 目的是为了防止在发生意外情况时泵输出的油压过高,损坏系统的液压元器件 ;正常情况下溢流阀应该保持关闭状态,但是如果 由于系统中存在污染物 ,或者溢流阀设置不正确会导致阀门长期处于不正常的开启状态 ,此时泵其实是处于溢流阀的调定压力状态下进行工作的,压力油全部溢出,最终造成液压油温快速升高。最后 ,如果卸荷回路工作不良,也会导致整个液压系统的油温升高。现阶段带有负载敏感控制的变量泵在煤矿设备中的应用越来越广泛 ,当负载发生变化时,变量泵可以根据负载变化对泵的压力、流量进行调节 ,提高其与系统各执行原件动力输出需要的适应性。但是如果液压系统中某些元件发生故障,会影响到其所对应的回路的正常卸荷,导致系统长期处于憋压状态,此时泵的输出全部为无用功,最终导致系统油温升高。

2.2主观因素除了上述环境因素、运行故障等客观因素之外 ,造成液压系统油温升高的原因还包括系统 自身的-些缺陷。导致液压系统油温升高的主观原因体现在以下几个方面:首先是液压系统 自身的设计存在不合理之处 。主要有以下几点:(1)在某段特定的工作时间内要求设备的工作机构保持高压状态,要求机构保持缓慢的运动速度 ,甚至不动作 ;如果系统处于空行程状态,则要求机构保持低压状态,流量相对较大,这种情况下如果选择了不合理的液压泵 ,会导致系统在工作过程中有大量的压力油经过溢流阀流回油箱,造成较大的压力损失,油液温度也会升高;(2)液压元件规格选择不合理;(3)液压系统中设置了多余的液压回路与液压元件 ;或者元件质量不合格、结构设计不合理等;(4)所选择的调速方式不合理;(5)当液压系统处于非工作状态时未采取相应的卸荷措施 ,损耗了大量的压力油,导致油液温度升高。

其次是由于压力损耗大引起系统发热:(1)液压系统中管路设计、安装不合理 ,引起压力损失加大而使油液发热 ;(2)管路长期未清洗与保养,增加油液流动时的压力损失;(3)误用粘度过高的液压油;(4)油液在管路 、阀内的流动速度过大。如管道直径太小 ,当油液通过时,液阻增大,产生很大压力损失,使油温剧烈上升,并产生攮动和噪声。

最后,容积损耗大而引起系统发热:(1)两个零件的结合面之间有间隙,间隙较大或密封不好则产生泄露;(2)几乎所有的液压系统都是在使用-段时间后,由于液压冲击和震动造成管接头松动,以及配合面之间相互磨损而造成漏油;(3)密封件与液压油不相容而变质、密封件磨损及老化,密封件损坏等。

3温度过高的排除方法3.1合理设计液压系统改进液压系统,减少系统中的压力油损耗 :合理地选择液压泵;液压元件的选取,应根据系统的工作压力和流量来选取;液压系统在满足性能要求的前提下,-般以最简为宜;系统中使用的液压元件不仅结构设计要合理,而且质量要高;对于大功率的液压系统,宜采用容积调速方式 ;对于小功率的液压系统,宜采用节流调速方式;液压系统运动过程 中,工作过程之间总要间隔着非工作过程,这个非工作过程的时间段内如果使液压泵卸荷,可有效防止油温上升。

3.2减少系统压力损耗合理设计管路。旧能缩短管长、减少弯曲与减少截面变化;对管路要定期保养,使管道内壁保持光滑,减小液流通过时的压力;合理地选择液压油。对于不同的精度的液压设备,应选择相应质量档次的液压油 ;液压系统中的管路 ,要根据允许通过的流速对管径进行验算;此外,还要减少容积损耗,防止内外泄漏,设计上-定要重视密封问题 ,设计的密封要与使用条件相符;合理的装配与安装,不使密封面损伤 ,紧固件和螺纹接头的鹏力要符合规定值,要均匀;合理使用与正常保养。

3.3其它预防措施使用及更换的油液要保证油品质量和适宜的黏度。 加油时必须注意清洁,切勿带进水分及其他杂质 ,并严格从回油过滤器注入新油。 更换液压元器件的时候 ,要注意周围环境 ,避免粉尘及其他可能造成二次污染的杂质进入液压系统 ,并定期更换液压系统滤芯。原则上高压滤芯 30 d更换 1次,回油滤芯每 90 d更换-次;虽然可以利用系统中的节流阀仔L)对执行原件的速度进行控制,但 由系统回路中元器件的节流引起的能量损失较大、效率低 ,更容易引起油液发热。所以在实际工作中应合理选择系统中的节流阀(孑L),不宜过大或过小 ;当发现系统压力由带载状态恢复到空载状态情况下,压力表示数降低很慢甚至不降低时,应立即检查系统中的过滤器 、节流孔是否堵塞,并立即对其清洗。

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