耐磨阀门在煤气干法除尘卸灰阀上的应用

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作者简介刘铁桥(1977～)，男，天津天大凯泰化工科技有限公司；研究方向：设备技术工作大型高炉煤气干法除尘系统，具有节水 、环保和节能等突出优势，已经在越来越多的高炉上应用。煤气干法除尘系统主要包括过滤系统 、反吹系统、温度控制系统、排灰和粉尘输送系统以及煤气压力控制系统。-般来说 ，各家钢铁企业的具体系统流程与上述流程有些差异。比如，某家钢铁企业的干法除尘系统，取消了中间灰仓，布袋除尘器灰仓与输灰管道，中间的连接管道安装-台手动球阀、卸灰阀(气动球阀)和-台手动球阀。

在这个系统中，企业内部-般把卸灰操作过程中，需要打开的阀门称为卸灰阀。这些阀门开启频繁，介质为磨损性强的压缩气体和除尘灰，因而使用寿命短，故障率高。某企业的卸灰阀寿命仅为三个月左右 ，主要故障就是阀体穿孔、密封副和球体损坏。由于卸灰阀的高故障率 ，许多企业都在不断尝试选用各种耐磨阀门，以期延长使用寿命。

本文就现在这个位置上使用的阀门进行--介绍，分析它们的优缺点，以期为提高卸灰阀门的使用寿命做出贡献。

-、圆顶阀圆顶阀是克莱德气力输送公司的专利产品。它的最大特点在于拥有-个 中空的可以充气的密封圈。在阀门开启时，密封圈泄气，与阀门球体脱离接触，紧接着球体转动，阀门实现开启；在此过程中，密封圈与球体无接触无磨损。在阀门关闭时，密封圈充气，与球体紧密接触，实现密封。

圆顶阀的优点主要有三点。-是充气的密封圈可对球体的部分磨损实现补偿，实现长寿命。二是由于密封圈在磨质或者有毒成分，而且参考气体和待测气体之间存在比较明显的导热性质。漏气检测的热平衡状态，可以用公式 TTi R 表示，该公式中的A表示传感器元件的表面面积，T表A 示传感器的温度大小，T 表示传感器的气流温度大小， 表示换热系数。这种方法类似于成分分析法，根据待测气体的热传导率和空气的热传导率的差别，用分析仪器抽褥测气体，在气体样品变化之后，改变电桥的输出电压，则可以通过电压的变化状态，找出车灯泄露的位置。

(五)气压检测法。气压检测法的主要作用是在确认泄露缝隙并补缝之后，检测堵漏的效果。其原理是将气体充入车灯里面，如果车灯仍然存在缝隙，则车灯里面的气体会泄露出来，而出现灯内气压下降的迹象。这种方法需要借助压阻式压力传感器进行车灯内部气压的检测，并将气压的检测结果，转变成电压并输入单片机里面，然后根据气压的变化情况，计算出气压的下降速率，以此判断出车灯的泄露大小，并决定是否报警。我们也可以将CO：进行二次减压，降到大约7atm的时候，利用过滤器去除水分和杂质，提取出检测的气体，然后利用二次减压阀调节减压后的气体，以此控制检测气体的压强，确保整个车灯内部的 CO：处于高纯度状态，其中电磁阀之间要控制好气体的流动，譬如电磁阀 1控制CO，流入车灯的管道，而电磁阀 2控制 CO：流出车灯的管道，这样才能够找出车灯泄露的具体位置和程度大小，为车灯的设计改进提供依据。

. 96·三、结语综上所述，汽车车灯气密性不良，会出现结雾、罩内压力变化 、灯内积水、换气效果变坏等问题，譬如结雾 ，车灯点亮之后 ，车灯内部的积水出现蒸发的物理变化，产生的水蒸气会在前罩的表面形成水滴，并依附在前罩表面，阻止灯光的照射 ，再如车灯存在缝隙，外部的水分通过缝隙进入到内部，所形成的积水就会浸湿车灯，车灯点亮后灯泡容易炸裂。因此，我们需要根据汽车车灯的最大泄露量的标准，利用专用的检测设备检测车灯的气密性，找出泄露的缝隙，其 中常用的方法有成分分析法、光学法 、浓度分析法、漏气检测法、气压检测法五种，以此准确检测出车灯的气密性，为车灯的科学设计奠定基矗