轴类零件回转密封面螺旋线纹理结构及其检测

朱正德 轴类零件回转密封面螺旋线纹理结构及其检测从本质上讲，利用 悬锤偏移法”测试回转密封面的螺旋线纹理构造是-种间接、模拟的方式，对试验结果的评价很明确、直观。

根据发布的标准中规定：工件需正转、反转各-次，每次持续 1 min，期间挂在回转密封面上的悬锤系统的棉线均不得产生超过 7 mm 的左、右偏移。为便于辨别，可在试验前先利用记号笔在悬线两侧划上两道较明显的忧，作为判断的界限。

这种设备既可放置在测量室，也可放置在现场，操作简单、效率很高，根据企业的要求，可以在车间现场执行较高频次的抽检，以验证、监控生产过程中的那些敏感环节。

5 结语轴类零件回转密封面上的螺旋线纹理结构作为-种特殊的表面形貌构造，其特征并未在通常的表面粗糙度测量结果中反映出来。因此，按图纸要求和工艺规定加工出来的回转密封面，虽然其圆度和表面粗糙度可能都是合格的，但 由于呈现明显的且较为严重的螺旋线纹理结构，就会存在导致动力总成类产品严重质量问题的风险。经过分析和检测，已认识到螺旋线构造这个之前不为人们注意和重视的细节正是造成隐患的根源，这是-个进步。需要建立-个既规范又实用，并能以发布标准的形式提供适用于以批量生产为特征的汽车企业的方法，以排除企业产品中的质量隐患。

(上接第 46页)缘时，信号源从唱变成常闭，KA2继电器自锁，KA2的常闭触点转为唱触点，通过安全继电器的逻辑转换，使安全继电器的常闭唱发生转换，从而使气缸动作由前进转换为后退，实现了安全操作。

4 结语利用 SICK安全继电器和安全边缘，通过 PLC控制避免了在关闭机蠢护门过程中的危险。通过以上所设计的两种元器件的准确响应，可以在硬件和软件上同步切断危险源，从而避免了操作者在机床使用过程中因失误所引起的危险事故，实现了对操作人员的保护。