十一辊矫直机支承辊轴承损坏原因分析

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qb300mmx3OO0mm卷板机是 20世纪 70年代机械厂 自行设计制造 ，因上辊轴断裂，需要进行焊接修复。由于材料为中碳调质钢 50SiMn，断裂处截面直径 80mm，焊接施工难度大。为保证质量 ，研究制定相关焊接工艺。

二、材料焊接分析50SiMn钢的含碳量 0.46%-0.54%，含 0.8%～1.1%Si、0.8%～1.1%Mn等合金元素，钢的淬硬倾向大，有较高的空淬性，尤其是高碳粗大马氏体，导致严重脆化，增大了焊接接头冷裂倾 向。

另外，碳和合金元素含量高，焊缝凝固结晶时温度区间大，偏析倾向也较大，因此，焊接时具有较大的热裂纹敏感性 ，所以焊接时容易出现冷裂、热裂、热影响区的脆化和软化以及再热裂纹等问题，焊接性较差。根据这-特点，对于焊接材料的选择 ，要使之化学成份与母材相同或相近 ，既要满足接头的强度和使用条件，又要保证避免裂纹产生。为了保证修复成功，防止裂纹产生 ，还必须采雀前预热，合理控制层间温度，以降低接头冷却速度 ，并且接头焊好后要进行热处理，以消除焊接残余应力，改善接头的组织和性能。

三、焊前准备1.焊接方法选择由于上辊轴断裂截面处于变截面处，断面处是轴承位，直径80mm，大端处是辊轴 ，直径 320ram，断裂处离辊轴端 15mm，辊zzz ◆气 - - - - - -V508Om/s图3 油气流速图油气的流动速度不同，油沿着管壁流动，流动速度约 2-5cm/s，而气是在管道中间流动，流动速度可达 50-80m/s。由于油和气的流动速度相差较大，所以油和气不是融合在-起，即从油气管道出来的油和气是分离的，但从肉眼观察仍是以连续精细油流喷射到润滑点上。

2.分析(1)下支承辊轴承座。轴承的润滑应是油气从轴承座进油孔通过凹槽和轴承外圈中间环槽油孔进入，油气分开两侧喷入滚珠滑道 ，油滴随着轴承不断旋转而形成油膜 ，达到润滑轴承的作用。然而，由于下支承辊轴承座四个进油孔通过凹槽与端盖面相通，大部分(甚至全部)油气通过凹槽、端盖面与轴承外侧缝隙流走，进入端盖内侧与轴承形成的空腔中，无法进入轴承滚珠滑道，也就起不到润滑轴承的作用，检查可见轴承座内孔有油，其实轴承缺油 ，造成-列四盘轴承全部损坏，而另-列油气供应正常。

(2)上支承辊轴承座。五个进油孔位置都在轴承座内孔的外侧离端部 10mm，进油孔通过凹槽连接到轴承座的中部，轴承座囫 设置管理与维修2013№4端盖压入轴承座为 9.5mm，轴承宽度 lOOmm，外侧有 4ram的倒角，因此进油孔位置与轴承外圈无法形成密封，油气进入了端盖内侧与轴承形成的空腔中，润滑油无法正常到达轴承。由于运行时间短，只有-盘轴承损坏，若运行时间更长-些 ，其余轴承会全部损坏。

(3)支承辊轴承损坏是润滑不良所致，润滑不良的原因是下轴承座油槽加工失误 ，上轴承座的油槽设计不合理。

四、故障处理将所有支承辊轴承座分解，对下支承辊轴承座加工失误的油槽端部进行补焊、打磨、封堵，恢复图纸设计结构。 支承辊轴承座油槽重新打孑L，油气的出口改在油槽中部，油槽端部进行补焊、打磨、封堵，使之建立合理的油气润滑油道。彻底清洗疏通装配后问题得以解决，目前辊系已使用三个月，各轴承均运行正常。

五、结语油气润滑与其他润滑技术相比有着无可比拟的优越性，但对轴承座的设计要符合油气润滑的要求，假如上述结构采用干油润滑的方式，就不会出现问题。所以，随着润滑技术的发展，要对加工装配的工人进行相应培训，使其对新的润滑方式有-定的了解 ，避免犯类似错误。 W13.04-09作者通联：太钢集团临汾钢铁有限公司中板厂 山西r临汾市尧都区桥 东街 3号 041000E-mail：qi691008###163.eom[编辑 利 文]缝 塑 蔓 蝰 堡