EASY5仿真软件在飞机舱门液压系统中的应用

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

随着仿真理论及计算机技术的不断发展，仿真技术不断提高，仿真技术在液压系统中的应用也逐步走向成熟。本文采用 EASY5仿真程序，将液压系统附件分别转成拈并连接起来，按给定的初始条件进行仿真计算。当仿真计算完成，所关心的参数曲线图形也自动生成绘出；同时，我们也可以根据自己的需要，按照预先规定好的曲线图形，通过调整某些附件参数 ，达到预期效果。

粗线是主油路，提供压力油，在实际操作中，通过依次控制这 3个电磁阀来实现所需要的动作 。即：开锁 推门 开门、关门 拉门 上锁。当电磁阀都处于左位机能时。依次实现开锁 推门 开门等顺序动作(电磁阀按顺序打开)，反之，实现另-J$i序动作l1。

收稿日期：2012-o9-O3作者简介：于辉(1975～)，女，河北保定人，中级审查员，硕士研究生，从事机械发明审查。

41-电磁 阀 2-作 动筒 3-节流管嘴 4-节流阀 5-单 向阀图 1 货舱大 门液压 系统原理图12 液压系统建模仿真2.1 EASY5仿真软件特点MSC.EASY5软件是由美国波音公司根据其工程需要开发的专业动态系统仿真和分析软件，该软件使用简单易用的图形化建模方式：模型参数的输入及不同模型间的数据传递在简单的图形界面中完成，用户只需以微分方程、差分方程、传递函数、代数方程及方程组方式即可建立所需的动态模型，通过求解系统动态方程，建立并分析工程应用系统的数字虚拟原型，并将模型自动翻译”为 FORTRAN语言源程序，进-步编译Hvdraulics Pneumatics＆ Seals/No.03.201 3为可执行程序，以开展各种分析计算[2。该软件的专业应用库为系统建模提供了非常丰富的元件库，包含了液压、气动、电机驱动、航空航天、汽车、环境工程等模块.这些专业应用库 。收集了工程系统常用物理元件的参数化数学模型，可供建模者直接调用，大大降低了复杂系统数字虚拟建模工作的强度。

2.2 仿真模型的建立使用液压系统的目的是从流体的流动中产生控制运动。阀门就是-种控制流体流动的装置，而阀芯是将流体的流动转换成机械运动的装置 。在用 EASY5建模时就是把液压系统分解为阀门、管路、执行机构等附件的连接，模拟由流体压力的变化或其他状态的改变引起液体的温度、压力、流量的变化等。

按照图 1所示原理图，通过拖拽操作将模型元件拖人屏幕的工作区，设定元件间的连接，定义参数数据，即可建立系统模型。由于 EASY5软件定义了口连接，因此不同的参数，如压力、流量、温度等可在上下游元件之间成组地连接。用 EASY5建立的模型如图2所示。

图 2 EASY5建立的模型2.3 建模说明为了分析货舱大门液压系统，我们建立-个完整的系统回路模型，与实际部件相比添加了系统供压和回油管路中的附件 ，来向货舱大门液压系统提供所需的压力和流量[31。

货舱大门液压系统主要由两部分组成：①顺序控制部分；②顺序动作部分。

货舱大门系统开门时，机构的动作顺序为：开锁÷推门 开门；关门时，机构的动作顺序为：关门-拉门.上锁。在该系统中，采用的是 3个三位四通电磁阀来实现顺序动作。

三位四通电磁阀的左、中、