YS系列油缸的开发与研究

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

l 基本结构及原理目前 ，国家已经颁布了《十二五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》，阐明了十二五”时期全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设的目标、主要任务和保障措施↑年来，我国城镇生活垃圾激增，-些城市面临垃圾包围城市”的困境。压缩式垃圾车等环卫车辆在生活垃圾的收集、转运方面起到很大的作用。YS系列油缸是压缩式垃圾车上的液压执行元件，能替代人工完成垃圾的回收、装箱、压缩。随着城市化进程的加快，人们生活水平的不断提高，对生活环境要求越来越高，生活垃圾处理设备需求激增，环卫车辆的需要数量会出现井喷现象。我公司开发研制的 YS系列油缸。是专业的压缩式垃圾车辆油缸，贴合民生，适应社会发展要求，具有非常大的发展潜力。

收稿日期：2012-09-26作者简介：郭敦朋(1982-)，男，湖南娄底人，助理工程师，本科，现从事机械气动液压设计。

1.1 主要技术指标及基本参数根据车辆吨位分为3t、5t、8t、12t、16t五个系列。工作压力：16～20MPa；活塞运动速度范围50-500mm/s；工作温度-30℃-80cI。

1.2 产品结构及工作原理YS系列油缸从结构上分为单级油缸和多级油缸。

从功能上分为滑板油缸、刮板油缸、举升油缸、翻桶油缸、锁紧油缸、推板油缸。推板油缸-般是三级、四级油缸，其余油缸为单级油缸。压缩式垃圾车收集、压缩垃圾整个工作过程如下：当填料垃圾斗装满垃圾后，翻桶油缸通油压把垃圾倒人压缩车内，刮板油缸把刮板打开，滑板油缸拉动滑板，滑板带动刮板-起向下移动，插人垃圾中进行破碎和首次压缩 .刮板向前回转.进-步压实垃圾 ，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在推铲油缸的挤压力的作用下 ，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀冲满整个垃圾箱。垃圾压缩充满后，举升油缸举57液压 气-z-'A与 密封/2013年 第 03期升垃圾箱倾倒垃圾。锁紧油缸起安全保护作用。YS系列油缸从结构上来看，有它自身独特之处。单级油缸和多级油缸分别做介绍说明。

1)单级油缸我公司对 YS系列油缸整体结构、零部件、焊缝要求及密封圈进行了标准化♂构上尽量统-。零部件做到尽量统-。在密封圈上有公司自己独特的选择，能适用多种工况.充分考虑到了速度、温度、压力等因素，同时还考虑了性价比。在大批量生产中能大大提高工作效率，稳定生产加工质量。具体结构见图 1。

图 1 单级油缸结构 图前盖与缸筒采用螺纹连接，活塞杆与活塞采用标准螺母改制固定，活塞密封圈采用窄双向密封圈。缸筒大量采用合金钢管，强度高，壁厚薄，重量轻。YS系列油缸相对于普通液压油缸有-个创新点：独特的塔簧缓冲。常规液压缸缓冲是控制缓冲套与缓冲腔之间的过油面积，从而产生节流效果，达到减慢油缸活塞运动速度的目的。常规缓冲由于缓冲套与缓冲腔的环形面积不好控制，太小的话，缓冲套容易撞击缓冲腔，太大的话将失去缓冲效果。为了兼顾两者，-般缓冲套的公差都比较大，这样的话缓冲效果就不是很明显(见图2)，而且常规缓冲所占轴向尺寸长。缓冲套的长度跟油缸缸径的大小，运动速度都有很大联系.往往缸径大。运动速度快需要缓冲套的长度更长。下面来看看塔簧缓冲结构(见图3)。

缓图 2 常规液压缸缓 冲结构图图 3 塔簧缓冲结构图这种缓冲效果非常明显，缓冲装置依靠端面的线密封，密封效果好，所有液压油通过-个很小的节流孔排出，节流孔大猩以很好控制。而