基于组态软件的气动弹射试验测控系统设计

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为了测试降落伞的性能，大多采用真实飞机进行空中投放，虽然能够得到较为真实准确的数据，但这样极大地增加了测试成本和试伞员的安全风险，使我们不得不考虑采用模拟投放的方式实现测试降落伞某些性能的可能性。通过高压气体将内装降落伞的被试件弹射出去，至-定的投放高度，以模拟飞机投放时的初始状态，经过几级牵引最终实现降落伞性能的测试。

本试验测控系统是在原气动弹射试验系统的基础上进行技术改造，旨在提高测试流程的自动化程度。试验系统的最高压力可以达到 35 MPa，属于超高压试验系统，如何实现对其精确测控是保证试验成功的关键，为此本文基于组态软件设计了该气动弹射试验测控系统。

1 气动弹射试验系统气动弹射试验系统是在原有试验系统的基础上，进-步提升其试验能力，提高自动化水平。原有试验系统是采用完全手动控制，这对操作员的工作提出了严格的要求，这不但增加了操作员的劳动强度，同时也收稿日期：2012-09.10作者简介：付永领(1966-)，男，河北迁西人，教授，博士，主要从事新型液压伺服系统理论与技术方面的科研和教学工作。

4 结论电液激振器的激振力输出随着激振频率的上升会逐渐减小，但会在某-频率段会突然增大，且输出波形为较为理想的正弦波，因此我们可以确定，在这-频率段激振器发生了谐振。

在工程试验中，可利用谐振能量在谐振点对试件进行疲劳试验，因为振动能量由谐振能量提供，系统能耗主要克服惯性力、阻尼等组成的等效摩擦力，大幅度降低能耗。另外，为了在保持振动载荷幅值不变的前提下以旧能高的工作频率进行疲劳试验，我们需要进-步研究通过改变单出杆液压缸的容积来改变系统的谐振频率，始终在谐振点对试件进行疲劳试验，大幅度减少高频疲劳试验时间，提高试验效率。