起重机械零部件的主要安全技术耍求有那些？（之一）

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起重机械零部件的主要 舍丝术耍求布 些?(之一)姬 言根据 《起重机安全规程第 1部分：总则》(GB6067．1-2010)规定，起重机械主要零部件的安全技术要求如下。

一
、金属结构件和轨道1、起重机械的主要受力构件(如主梁、主支撑腿、主副吊臂、标准节、吊具横梁等)无明显变形。当发生明显腐蚀时，应当进行检查、测量和计算，依据计算结果进行处理；当产生裂纹时，应当停止使用 ，并对裂纹的影响和采取阻止裂纹继续扩展的措施 ，进行安全评价确认或更换有裂纹的结构件后方可继续使用，否则应当予以报废。

2、起重机械结构件的连接部位的焊缝应无明显焊接缺陷，螺栓和销轴等连接处无松动、无缺件、无损伤，行走轮(含磨损程度)应保持一致。

3、大车 、小车轨道无松动 、无变形 ，确保大、小车行走不偏离，无啃轨现象。

二、钢丝绳1、吊运熔融或炽热金属的钢丝绳 ，应采用性能不低于《重要用途钢丝绳》(GB 8918—2006)中规定的钢丝绳。

2、钢丝绳端部的固定和连接应符合如下要求：(1)用绳夹连接时，应满足表 1的要求，同时应不小于钢丝绳最小破断拉力的 85％。

(2)用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的 15倍，并且不小于 300mm。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75％。

(3)用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。

连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的 75％。

(4)用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的最小破断拉力。

(5)用铝合金套压缩法连接时，连接强度应达到钢丝绳最小破断拉力 90％。

3、钢丝绳的报废应根据断丝的性质和数量、绳端断丝、断丝的局部聚集、断丝的增加率、绳股断裂、绳径减小、弹性降低、内部和外部磨损、内部和外部锈蚀、变形、由于受热和电弧的作用引起的损坏 、永久性伸长率等综合判断，并符合《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》(GB／T 5972—2009)的规定。

三、滑轮1、滑轮应有防止钢丝绳脱出轮槽的装置或结构 ，在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的0．5倍。

2、人手可触及的滑轮组应设置滑轮罩壳，对可程序直接将彭某送进绷板机，当彭某惊醒时，已来不及逃脱。最终，彭某整个人体被卷进了机器??事故发生后 ，向某立即潜逃 ，而皮革厂与彭某的家属达成协议赔偿 15．6万元。2011年 7月 2日向某落网，石狮县法院审理认为，向某已预见 自己擅 自启动绷板机的行为可能会导致工友死亡，但轻信能够避免 ，以致发生他人死亡的结果 ，其行为已构成过失致人死亡罪。由于彭某家属提起附带民事诉讼 ，法院一审判决时，还判决 向某赔偿彭某家属各项损失6万元。向某在铁窗中也后悔莫及，自己也是农民工，对机器的原理不甚了解 ，且违反了工厂的安全技术操作规程，最终酿成事故。

上述五起伤亡事故发生的主要原因均系违章操作或检修，此类事故在全国各地屡屡发生。在市场经济大潮中，许多小县镇搞乡村城市化，大批农民进城务工，农民工是城市建设的巨大劳动力，对城市建设做出了巨大的贡献。但是部分农民工素质低 、缺乏相关的安全知识 ，未经系统的安全技术培训 ，安全意识淡薄，自我保护能力较差。为此 ，对农民工进行安全教育培训是各级用人单位的一项面广、量大而又十分紧迫的任务。各地的用人单位、各级管理者，要增强法制意识，努力学习安全法规、规程和标准，加强对农民工的安全管理。

笔者衷心祝愿安全警钟长鸣!②一 29—表 1 钢丝绳夹连接时的安全要求钢丝绳公称直径 ／mm ≤l9 19～32 32～38 38～44 44～6O钢丝绳夹最少数量 ／组 3 4 5 6 7注：钢丝绳夹夹座应在受力绳头一边；每两个钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的 6倍。

能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够的强 (3)危险断面的总磨损量达名义尺寸的5％。

度和刚度。 7、吊钩(含直柄吊钩尾部的退刀槽)、液态金属3、滑轮出现下列情况之一时应报废： 吊钩横梁的吊耳和板钩心轴、盛钢(铁)液体的吊包耳(1)影响性能的表面缺陷(如裂纹等)。 轴(含焊缝)、集装箱吊具转轴及搭钩等应定期进行无(2)轮槽不均匀磨损达3mm。 损探伤，探伤检查周期一般为6个月至12个月。

(3)轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％。

(4)因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％。

四、吊钩l、起重机械不应使用铸造吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。

2、当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩；当吊钩起升过程中有被其他物品钩住的危险时，应采用安全吊钩或采取其他有效措施。

3、吊运物品时需同步供给电能的取物装置(例如电磁吸盘、电动抓斗或液压抓斗等)，其供电电缆的收放速度应与该取物装置升降速度相匹配，在升降过程中电缆不应过分松弛和碰触起重钢丝绳。

4、吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓 、开口销等必须紧固完好。在可分吊具上，应永久性地标明其自重和能起吊物品的最大质量。

5、锻造吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，缺陷不得补焊，锻造吊钩的标志应永久、清晰。锻造吊钩达到下列程度时应报废：(1)表面有裂纹。

(2)变形：当图 1中的开口尺寸 a2及长度 Y，其值超过原基本尺寸的 10％，以及钩身的扭转角超过 10。时。

(3)吊钩的钩柄产生塑性变形。

(4)吊钩的磨损量 △s(见图1淀 基本尺寸的5％。

(5)钩柄直径d。腐蚀的尺寸大于基本尺寸的5％。

6、片式吊钩缺陷不得补焊，片式吊钩出现下列情况之一时应更换：(1)表面裂纹；(2)每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的10倍；一 3O一图 1 锻造吊钩五、制动器1、动力驱动的起重机 ，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置；当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器。在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器。

2、对于动力驱动的起重机械，在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，不允许导致各机构的动作失去控制。

3、对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离)不应大于 lmin内稳定起升距离的 1／65。

4、制动器应便于检查，常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的，制动器应可调整 ，制动衬片应能方便更换。宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器。制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度(单侧)应≤lmm；制动带磨擦垫片(闸皮)与制动轮的实际接触面积，应大于理论接触面积的70％。

■■●■■■■■■一 代冲压工的坎坷与沧桑(小小说 )黄炎州人这一辈子活在世上很不容易，有痛苦也有悲伤，有幸福也有欢乐。我家祖孙三代几十年来，饱尝了冲压工的坎坷与沧桑，虽然事过境迁，但 同想起来仍让人记忆犹新??。

听爷爷讲 ，咱家祖籍河南内乡县一个偏僻的小山村。解放前为了糊口，爷爷十八岁那年经人介绍来到鄂西北人称小汉口的 A市一家机器修理厂当学徒。1956年该厂经过工商业改造合并为公私合营，1958年转为地方国营农具制造厂。爷爷分配在冲压车间。当时该厂设备很简陋，生产现场很杂乱，工人们的安全意识也很淡薄，至于对工人进行安全教育、制定安全生产规章制度就更谈不上了。800多人的围营企业竟然没设专职的安全机构，多品种小批量生产的冲压件，主要靠人工用手送料、卸料等，违章操作司空见惯。当时正处于“大跃进”的年代 ，在“总路线”的指引下，人们以朴素的感情投入了这场运动，“超英赶美”、“一年等于 20年”等高昂激进的口号在l丁厂有一定的影响力。工人们在领导的带领下抢H,tl~q赶任务，很多工人在不停机的情况下双手经常出入模区，很少有人管，导致冲压车间三年内5、操纵制动器的控制装置 ，如踏板 、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过 160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过 300N。制动器各活动销轴应转动灵活，无退位、卡位 、锈死等现象，开口销齐全。制动器小轴或心轴表面应淬火，不许用普通螺栓代替 ；制动瓦磨擦垫片和制动轮表面均不许有油污或其它缺陷。

6、应调节制动力矩以获得适宜的制动距离：(1)起升机构的制动距离 S=『1／80(重级 )、1／100(中级 )、l／120(轻级)1 X V升 ；V升是起升速度 。

(2)大车运行机构的制动距离约为 V／1．5m／main，V指运行机构的额定速度。大车制动距离双梁起重机为 6～1 lm、单梁起重机为2～6m较适合。

(3)小车运行机构的制动距离约为 V／20m／min，小车制动距离为 0．5～5m较适合。

7、制动器的零件出现下述情况之一时，其零件应更换或制动器报废：(1)驱动装置：磁铁线圈或电动机绕组烧损；推动器推力达不到松闸要求或无推力。

(2)制动弹簧 ：弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧_T作变形量的 10％以上；弹簧表面出现20％以上的锈蚀或有裂纹等缺陷的明显损伤。

(3)传动构件：构件出现影响性能的严重变形；主要摆动铰点出现严重磨损，且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程 20％以上时。

(4)制动衬垫：铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的 50％；带钢背的卡装式磨损量达到衬垫原始厚度的 2／3；制动衬垫表面出现碳化或剥脱面积达到衬垫面积的 30％；制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象。

(5)制动轮 ：影响性能的表面裂纹等缺陷；起升 、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40％；其他机构的制动轮 ，制动面厚度磨损达原厚度的50％；轮面凸凹不平度达 1．5mm时。

9、吊运炽热金属液体 、易燃易爆危险品或发生溜钩可造成重大损失的起重机械，起升(下降)机构应装设两套制动器。

(未完，下期待续)一 31—