关于机械工程压缩机故障分析及对策

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压缩机的主要功用是将气体压力提高并进行气体的输送，在机械工程、T厂、矿山中的应用越来越广泛。

但随着工业发展步伐的加快，压缩机的工作量与1-作时间不断增加，工作负荷越来越大，从而造成压缩机在工作的过程中容易出现机器故障，影响T程生产的效率。因此，在工程建设的过程中，需要对压缩机进行及时的维护与检修，并对其常见故障进行分析，提出相应的对策，以提高压缩机的工作效率1故障分析与相应对策1.1排气量不足在压缩机工作的过程中，最常见的故障为排气量不足，也就是压缩机的排气量与设计要求不符，工作效率低下。导致压缩机排气量不足的因素主要有以下几点。

1.1.1进气滤清器堵塞由于压缩机的进气滤清器在经过长时间的T作后，容易出现过多的污垢将滤网堵塞或者吸管太长导致吸力较弱，从而造成压缩机的排气量不足。 此，技术人员要定时对进气滤清器进行清洗，从而保持滤清器的清洁，保证进气量的充足 另外，在设计要求允许的条件下 ，可以将吸气管合理剪 ，许将管径扩大 ，以提高进气滤清器的进气量。

1.1.2压缩机的转速较低压缩机的额定转速直接影响其排气艟 -f1.I叶J现某种故障引起压缩机转速下降，其排气毓也.会 足.因此，设计人员要对压缩机进行全面的检测 ， 找导致缩机转速下降的问题所在，并通过维修提商 缩机的额定转速，从而加大其排气量。

1.1.3气缸、活塞密封不良由于压缩机经过长时间的T作，易使气缸、活塞以及活塞环等部件受到严重磨损，导致其密封不好，容易出现泄气、漏气现象，从而造成压缩机的排气量不足因此，技术人员要对气缸进行检测，根据气缸、活塞的磨损情况进行相应的维修或更换，以保证其密封性，加大排气量。

1.2排气温度出现异常50 投机 2013年第4期压缩机的排气温度出现异常主要是指排气的温度高于设计的标准值，严重影响到压缩机的]二作效率。导致这种现象的原因主要在于进气温度高于压力比。而进气温度偏高主要是由于冷却效率偏低 、中冷器污垢较多等因素引起的。另外，活塞环漏气也会对排气温度以及排气压力造成不良影响。

因此 ，技术人员要根据压缩机的排气温度情况进行分析，提高压缩机的冷却效率，对中冷器进行定时的清理，保证其清洁度。同时还要对活塞环进行维修或更换 ，保证活塞的密封性，减少漏气量，从而提高压缩机的T作效率。

1.3压缩机的异响在压缩机长时问运作的过程中，有时会出现各种异响。而异响出现的主要原因包括：①活塞与缸盖之间的缝隙过小，从而引起摩擦。②在气缸巾存在金属碎片对气缸壁进行碰撞。③曲轴箱中的螺杆、螺栓 、螺帽出现松动。④螺杆、螺栓磨损严重造成间隙过大f现碰撞现象。⑤活塞环折断，与气缸壁摩擦因此，技术人员就要根据异响来判断出现异响的部位与原因，通过逐-的检查，采取相应的维修措施 ，保证压缩机的正常运行。也就是要重点检查压缩机的气缸 与曲轴箱，检查其零部件的磨损情况 与 lr况，根据零部件的磨损情况进行相应的维修或更换，排除压缩机的异响，提高T作效率。

1.4压缩机 的温度过高压缩机经过长时间运作，温度过高，容易造成摩擦副问的快速磨损，烧毁摩擦面以及损坏机器。造成 缩机温度过高的主要原因包括：①轴承与轴颈之间的接触面积偏小，②轴承安装不正，③曲轴弯曲，④润滑油质量差，粘度较低，⑤油路堵塞，⑥冷却系统堵塞，④油断湘，⑧ 轴与电机轴的安装不符没计要求等 、此，技术人员要财 缩饥的温度进行检测，根据敝障原 ，采用相应的措施。在符合设计要求的条件，增大轴承与轴颈之间的接触面积、校正曲轴、更换质量较好的机油、疏通油路与冷却系统以及合理安装主轴与电机轴等结构优化设计在客车车身轻量化的运用黄忠桥武汉英康汇通电气有限公司 430040摘 要：客车车身的轻量化不仅可以节省车辆的制造材料，还能在很大程度上增加车辆的流动性及经济性。本文充分阐述了客车车身轻量化的方法--结构优化设计。首先叙述该方法在客车车身轻量化中的应用历史和现状；然后简要介绍几种常见的结构优化技术；最后以典型客车车身构建为例，分析客车车身轻量化的过程。在以上论述中，本文对优化设计的关键性问题进行了分析研究，并对结构优化设计的未来发展进行展望和憧憬。

关键词：汽车车身；轻量化；结构优化设计；优化措施1前言随着经济与社会的高速发展，人们对生活质量的要求越来越高。相应地，人们对于最常用的交通工具--汽车的要求也随之提高。为了满足人们的汽车需求，各种各样性能的设备被安装在汽车上，这无疑增加了汽车的车重，进而油耗和汽车的尾气排放也随之增加。有关数据显示，在汽车生命周期的总体费用中，油耗消费是其中费用最多的-项，占总体费用的七成左右，所以，降低油耗对个体用户节约成本或社会资源的可持续发展都非常有意义⊥车车身质量占车总质量的三成左右，但车身的制造成本却占到总成本的-I ·。，..-.·..- ...-·..·t.....- ....·.. ， f..·-..-...l·..，... ...-I...1.，t.-··.。

2事故原因分析2.1曲轴断裂曲轴颈的过渡圆角过小，在进行热处理时，圆角处如得不到适当的处理，易造成交界处过于集中。另外，圆角加工不科学与长期运行也易使曲轴出现断裂现象。

2.2连杆断裂由于连杆螺钉经过长时间的运行，产生塑性变形，螺母与大头端面的接触不良，从而导致连杆出现断裂现象。因此，在螺母的安装过程中，要避免误差，保持螺母与大头端面的接触面均匀。

2.3活塞杆断裂活塞杆断裂的主要原因包括设计上的误差、加工质量不合格 、加工材料不合格以及安装不符设计要求等。活塞杆断裂主要发生在螺纹连接处，因此，在活塞杆设计与加工中，不仅要求设计加工环节符合标准，还要确保加工材料的质量，同时要掌握好安装时的预紧力。

2.4气缸、缸盖破裂在北方的冬季，水冷式机器在停止工作之后，如果不及时将气缸中的冷却水排放干净 ，就会导致冷却水出现结冰现象，从而将气缸、缸盖撑破。另外，气缸在[作时，冷却水用完 ，气缸的温度会升高，如突然加入冷却水，容易导致气缸出现炸裂现象。另外，活塞螺帽松动与金属物质掉入气缸中，都会造成气缸破裂。

车身轻量化的主要目的是减少车身骨架的质量，但是在减少车身质量的同时，还要确保车身强度、模态等特性能够达到相关标准。在此前提下，对车身进行轻量化，不仅可以降低材料投入和油料消耗，还可以提高车辆的整体性能。减少因车身质量而产生的无效震动和噪声，最终能增加汽车的使用周期，甚至可以延长道路的使用寿命。

当前，有两种方法可以实现车身轻量化，第-种方法是选择高性能的新型材料。从现在行业整体角度看，该方法占据车身轻量化的主流。为了满足当前大规模2.5爆炸事故油润滑压缩机需要注入润滑油才能保证其正常工作。如果在添加润滑油过程中填入量过多，就会使气缸产生积碳。而积碳的形成会直接影响气阀的工作效率，甚至会导致爆炸事故的发生。因此，在添加润滑油的过程中，必须将油量控制好，以免产生积碳。另外，还要定时对储气罐与管道进行检查，确保储气罐与管道的畅通。

3结束语在机械工程中，压缩机的重要性越来越突出，但是在实际操作的过程中，压缩机的故障极大地影响其工作效率，因此需要对压缩机进行全面的检测，分析故障原因，并采用相应的对策进行解决，从而保证压缩机的正常工作，提高压缩机的使用效率 ，促进机械工程的发展，提升企业的社会效益与经济效益。豳