机电一体化技术在现代工程机械中的应用与发展

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截止到现在来说，机电-体化已形成了-种独立的新型科学体系 ，随着技术的不断创新 ，其内容也会不断更新发展。简单来说，机电-体化就是综合地运用机械、计算机、微电子、电力电子、光学、接口等技术，对各个功能良好性，保证设备能正常运行。

3.3.3 料：合理控制涂料粘度范围。涂料粘度较大时，使用相配套稀释剂将较大粘度涂料调至合适喷涂的粘度范围。

3.3.4 法：(1)喷枪嘴与待喷面的距离应该根据涂料的粘度特性、种类及工作压力来确定，-般以喷枪与待喷面距离为350～400mm为宜。

(2)控制喷枪速度应均匀，使之尽量沿着固定的轨迹均匀运作。喷枪与待喷面距离较大，喷枪移动速度又快，则喷涂流会很无力，喷到带喷面上涂层厚度较稀薄，导致生产效率低；距离过近时，喷枪移动速度慢，则会产生涂层出现流挂、桔皮和涂膜不匀等缺陷，造成涂料浪费，生产效率也差。

(3)喷枪喷嘴要时刻保持垂直于待喷面喷涂，尽量减少斜向喷涂。

(4)喷涂时两道之间要有I/3或1/2面积的重叠 ，避免产生漏喷现象；喷涂顺序为先难后易、先高处后低处、先小面积后大面积 、先里后外 ，以确保覆盖整个车体 ，并达到理想涂层厚度和外观效果。

3.3.5 在施工期间，应加强漆房内通风，并设专人监护 ；温度：15℃-35℃，相对空气湿度 ：≤70%，防火 、防爆。 ，3.3.6 涂层质量检查：涂层完工后进行涂层外观、厚度质量检查。

4 高压无气喷涂工艺实施效果在低地板城轨车防腐中环氧底漆喷涂采用高压无气喷涂具有如下优点：进行合理的配置，从而实现了高质量、多功能、低能耗的价值和功能。

1 工程机械发展的概况分析现阶段 ，我国的工程机械正处于 机电-体化”发展4.1 生产效率高较高喷涂压力，不仅可以获得较厚的涂层，而且可以大大提高涂膜对铝合金车体的附着性。施工中仅需喷涂两遍，便可获得理想涂层厚度，而手工涂装方法涂刷三遍也不能保证获得相同的涂层厚度。实际效率可比手工刷涂提高5倍以上，对大面积喷涂效果更为显著。

42 漆膜质量好用高压无气喷涂利用高压喷射使涂料雾化，雾化后的涂料微粒获得强有力的动能；借此动能涂料微粒射达孔隙之中，使漆膜更致密，从而增强漆膜与墙面的机械咬合力，涂料容易到达拐角、缝隙和凹凸不平的难刷等部位 ，-般喷涂工艺却很难施工。高压无气喷涂所形成漆膜均匀紧密、涂层附着力好。

4.3 节省涂料稀释剂用量很少或不用，有利于环境保护和节能。