浅谈大中型气体压缩机机身的对接与安装方法

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大型压缩机在生产中的广泛应用带来了很多问题，这主要表现在生产加工方面和安装方面。同时其自身在加工方面的问题也越来越突出，由于加工机体体积太大 ，因此导致加工以及铸件成形均存在着-定 的难度。为此选择了分体加工法，其中6M类型的产品选择3组机身各自进行加工并最终至装配组装。这就妥善处理了加T难题，不过对装配来说，却要求其具备过硬的技术。装配工作是否做好对产品质量来说至关重要，若未能进行 良好的对接，那么6孑L由于不同轴会引发-系列问题，比如运转过程中出现烧瓦，连杆发生断裂 ，曲轴抱死以及断轴等。

1前期阶段机身对接的主要方式(1)先把位于中间部位的机身置于固定妥当的安装台位上，同时将水平仪放在机身瓦口上以明确机身水平，最后再同定其4个地脚； (2)在试车台位上放置驱动端机身，使用液压千斤顶对其进行各个方向上的调制，确保其和中间部位的机身紧密接触，并让它们的瓦口处于相同水平面上 ； (3)关于注油端 ，要采取上述方式让其机身和中间部位的机身紧密相连，以确保二者为-个统-体，同时利用连接螺栓对以上3个机身进行固定； (4)接着再往两个机身上横着放置-个其上有水平仪的专用圆规棒，并对中间部位的机身以及注油端机身进行检查，以确保二者的瓦口是-致的，然后移动圆棒让其-直到达驱动侧机身以及中间部位机身瓦口上 (这是在相对水平后的操作)，并对中间部位机身以及驱动端机身进行检查，当二者水平保持-致后可以取下圆棒； (5)把根据不同产品瓦口大小配制而成的假轴置于紧紧相连的机身上，同时盖上机身上瓦盖并琶螺栓，通过塞尺对假轴以及机身瓦孔二者的配合间隙进行检查。组装及其间隙见图1。 (6)若没有达标，要同时对驱动端以及注油端二者的机身进行调整，在各个方向上不断移动，只有配合间隙与瓦孔相对同轴-致后才能停止，接着再琶连接注油端机身以及驱动端机身的螺栓，确保二者为-体。 (7)拿起上瓦盖，将假轴拿出来，在机身瓦窝中置入轴瓦，同时在机身中置人该产品曲轴，接着鹏上瓦盖并对曲轴以及机身瓦孔二者的配合间隙进行二次检查.若和假轴检测的结果不-致，则要松开机身地脚 (只需-个即可)，通过千斤顶，在各个方向上不断调整-直到合适才能停止。

图1组装及其间隙示意图2前期阶段对接不合理处(1)采取该方式的机身对接，是将中间部位机身当做基准的，同时对驱动端机身以及注油机身进行调制，3个机身都是人工调整的，其相对间不存在制约问题，因此调整各个方向上的位置是非常不易的，如果不能很好的掌握力量就会导致-会左-会右情况的出现 ，也就不利于使6孔维持同轴度； (2)机身整体起落是很不易的，通常来说，-个机身仅仅找正就得花费2～3天 ，而24 2013年 第5期且具有较大的劳动强度；(3)在采荣轴检测方面因为所加工产品具有多种不同的型号，配制的假轴在加工方面的要求是非常不易的，为不同类型的产品进行-个假轴的配置存在着严重的浪费； (4)保管非常不易，假轴长期放置会发生变形 ，这样的话检测时就会出现误差；(5)假轴以及产品轴二者有偏差，有时候产品轴进到机身内时会出现尺寸不符的情况，这时就要将机身打开进行-定的调整； (6)因为机身具有较大的体积，如果进行强制调整的话，则由其导致的应力首先会在机身由总装台位上开始松开拆下、接着又在运输等中变成原状，这就导致曲轴以及机身瓦孔二者之间的配合问隙保持不正，导致机身6：fL内的曲轴无法根据直线规则进行运动，并最终导致扭曲。

3调整后机身对接的工艺步骤3.1现场组装压缩机的要求(1)压缩机在安装前，首先应进行2-4小时的机身试漏工作。 (2)机身安装后，其中心线与基础中心线位移偏差应不大于5毫米；标高误差应不大于士10毫米。 (3)机身安装后 ，纵横向水平度允许偏差不大于0.05毫米/米。 (4)当机身安装达到要求后，应初步拧紧地脚螺栓；而在曲轴安装后，在曲轴上测得的水平度达到要求时再鹏地脚螺栓，并检查垫铁的贴合情况。

3.2调整后的工艺(1)首先需要彻底清洁6M产品的全部机身共3组，同时打磨光滑6孑L轴瓦口，除掉毛刺，对这些机身对接部位的定位销孑L进行处理以使之变得光滑，此外还需要结合定位销钉进行检查，以判断有没有符合配合间隙。在瓦孔窝内置人6.子L曲轴瓦，同时盖好上瓦盖，通过扭力扳手，根据要求的力矩琶螺栓，接着再通过内径百分表对瓦孔大续行检查 ，看其有没有符合设计标准 ，如果符合，则需要在螺栓上做出相应标示，最后松开螺栓并拿起上瓦盖。 (2)固定妥当组装台位，明确中间部位机身的地脚孔大小，在各个地脚孔处分别放置-组能自由升降的支座，同时对这些支座进行检测，以确保它们的平面度基本-致，吊起中间部位的机身将其置于组装台上，拿下2孔轴瓦，在瓦口窝上以及机身滑道上放置4块呈条形状的水平仪，对可以自由升降的支座进行调节，同时对机身垂直以及横向水平进行检测。检查和调整可同时进行，4组可自由升降的支座，把机身垂直以及横向水平改变为每米0.05ram这-范围中，琶所有地脚螺栓，与此同时要注意鹏的过程中水平不允许有变，要将其控制在要求范围中。达标后拿下水平仪 。这时就完成了基准的安装。 (3)将密封胶涂在机身连接端-侧，放置妥当注油侧以及驱动侧台位对支座进行调节，同时吊起驱动侧机身将其放于台位上，摆放过程中要尽量接近中间部位的机身，但是应避免发生碰撞，将其摆放妥当后，要在中间部位的机身上固定好左右调整工装 ，接着再将升降支座以及该工装结合起来共同使用，对驱动侧机身进行调节 ，直到其处于机身对接螺栓孔处为止，最后再通过两个螺栓来连接3组机身，当这三组机身全部紧靠后再弄螺栓。 (4)在2组机身顶以及左右两侧的测量基准面上分别放置-磁力百分表，将中间部位的机身当做测量基准，对驱动侧机身进行调节以确保机身上下以及中间部位的机身在水平方向上处于-样的位置，保证两端面均具有0.02～0.05ram的平行度，接着用铜棒轻微用力的敲打每个对接定位销钉使其穿过2对机身的定位销孑L，然后借助4个呈条形状的水平仪，采褥测中间部位机身的方式，对驱端进行检查，以判断其机身水平以及中间部位的机身水平二者有没有达到-致，若- 致，则说明该端处的机身和中间部位的基准机身是-样的。 (5)使用上述方式对注油端机身再使用-次在调整驱动侧机身过程中使用的方法，同时对机身进行调整使其和中间部位的机身具有相同的水平度，接着再在定位销孔中插入4个定位销钉并进行固定，最后通过螺栓连接3组机身 (禁止紧固)。 (6)松开中间部位基准机身的所有地脚 ，让其保持 自由状 ，同时去掉强制力，然后对完成对接的3组机身进行二次检查，看其水平有没有发生改变，若未发生任何改变则需要于机身瓦窝中置人轴瓦。 (7)对产品轴径进行抛光，保证吊稳，将其置人对好机身中，盖上上瓦盖，根据打好标记对其进行紧固，通过塞尺对机身瓦孑L以及曲轴二者之间的配合间隙进行检查，看其有没有达到设计标准，6孔的大小若保持-致 ，则意味着3组机身实现 了成功对接。 (8)在对连接3组机身的螺栓进行紧固的过程中应该左右两侧对称而且是均匀的进行紧固，接着要对轴瓦间隙进行二次检查，看其是否出现变化，然后鹏3组机身总共l2个地脚螺栓，要注意不仅机身水平不能出现变化，而且曲轴以及瓦孑L问隙也不能有任何变化，这样整个机身对接就完成了。

4运行状况安装后抽雀个时间段的实际运行参数分析。通过表1选取的运行参数可知，反应压力稳定，反应效率较高，系统的cO 转化率正常。同时各级排气温度较为合适 ，各工艺参数正常，压缩机处于安全稳定运行状态。

INSTALLATION 25 梁志强(陕西化建工程有限责任公司 陕西杨凌 712100)摘 要：以延安炼油厂2007吨/年重油催化裂化装置反应器内件更换为例，详细阐述了反应器内件更换的施工方法，介绍了此类工程施工的经验，它对类似装置反应器的内件更换施工具有-定的参考价值。

关键词：反应器 内件 更换 施工 技术中图分类号：TB533 文献标识码：B 文章编号：1002-3607(2013)05-0026-03延安炼油厂200万吨/年重油催化裂化装置于2006年建成投产。在2012年装置运行过程中，生产运行人员发现催化剂分离效果较差。延安炼油厂决定在装置年度检修过程中更换反应器内部旋风分离系统 (共6组，单重7.90吨、直径1400mm、长度9330mm)及三臂旋流快分头，以改善反应器的分离效果，提高催化剂的回收率。

1.施工程序施工准备-设备 、材料验收-衬里拆除-拆除加固-内件拆除-内件安装-衬里修补-交工验收。

2.施工技术准备2.1由业主组织设计单位对监理单位和施工单位进行设计交底，讲解设计意图，明确施工要求。

2.2编制施工技术方案 ，对参加施工的所有人员进行详细的技术交底。

2-3编制焊接方案 ，并进行工艺评定 ；对施焊人员进行技术培训 ，并进行技能鉴定。

3.材料验收3.1材料检验 ：本工程采用的所有材料均应具有出厂质量证明书 ，并符合设计要求和国家现行有关标准的规定。

3.2设备及附件的检验3.2.1旋风分离器的制造应符合设计图纸的要求，到货后由业主、监理及施工单位三方共同验收。

b、壳体直径允许偏差为2～Omm；同-断面上最大直径与最小直径之差不得大于设计直径的0.5%；简体直表1运行主要参数参数 2012.3.9 2012.3.10 2012.3.1 1 20123.128：oo 8：0o 8：00 8：005结论(1)通过对机身左右两侧调整块以及升降支座的结合使用 ，保证 了较高的工作效率 ； (2)通过采取定位销 以及对机身加工工艺的进-步改进 ，促进机身找方法有了新的突破； (3)最大的优势是不再使用假轴，这样消耗就得到了显著减少；(4)将以前的强制对接变为自由连接，这就避免了强制调整导致的隐患；(5)采取这-方式进行对接的机身及其工装，要完成-台6M压缩机的对接仅仅要3～4hlp可；(6)不管是厂内开展的试车检验，亦或是用户最后的安装使用，均未出现过再次解体安装以及机体变形等情况，这就为对接质量提供了保障。