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轧机压下回轮现象研究

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  • 发布时间:2014-09-18
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压下回轮的原因是为了实现初轧机的快速压下,压下螺丝的螺距取得较大 ,螺丝升角 大于或接近螺丝、螺母件的摩擦角,加上采用圆柱齿轮传动,所以压下机构的自锁在轧制过程中容易破坏。在轧钢过程中,在轧制力的作用下,丝杆带动压下电机回转,压下电机发生反转使压下量发生改变,辊缝将逐渐增大,所轧制的钢为楔形,这样就影响钢板的外形质量。带动压下电机回转力矩的大小随轧制力的增大而增大。

1 防回轮设计在设计方面,防止螺丝 自动旋松的主要办法是加大螺丝的摩擦阻力矩。这可从两方面人手,-是加大压下螺丝止推轴颈的直径,并且在球面铜垫上开孔。此时,止推轴颈的摩擦阻力矩为, P1 : . (1)~ - 式中:d广- 压下螺丝止推轴颈直径;d --球面铜垫凹槽直径;P。--作用在压下螺丝上的力 ;- - 止推轴颈的摩擦系数。

从上式可以看出,d4加大,则力矩 M也加大。但在选择 d4时,应保证铜垫的单位压强在许用范围之内。

加大压下螺丝阻力矩的另-方式是适当增加螺丝直径。在螺距不变的情况下,增加螺丝直径不仅能增大摩擦阻力矩 ,而

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