电子汽车衡典型故障及处理方法

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李燕高：电子汽车衡典垄故障及处理方法电子汽车衡典型故障及处理方法Common Breakdowns of Electronic Truck Scale and Problems Solving李燕高 J ，、、●一
(荔波县质量技术监督检测所，贵州 荔波 558400)摘 要：本文对电子汽车衡的常见故障做了一些分析，并给出相应的处理方法。

关键词：电子汽车衡；典型故障；处理方法电子汽车衡具有精度高、稳定性好、操作方便的优点，常被用于大宗货物的称重计量，但也会出现一些常见的故障。笔者总结出这些年从事衡器检定的若干经验，希望能为同行提供一些参考。

1 电子汽车衡基本组成及工作原理1．1 基本组成电子汽车衡主要由秤台、称重显示仪、称重传感器、接线盒、限位装置和连接件等部件组成。电子汽车衡若配备稳压电源、打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件等设备，就是目前一套比较流行的称重管理系统了。

1．2 工作原理被称物停置在秤台面上，承载器将被称物重力传递至称重传感器，称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与被称物重量数值成正比例的电信号，最后经仪表微机对电信号进行处理得出称重数据(如图 1)。

图 1 电子汽车衡"I-作原理不惹 图2 典型故障实例(1)某煤矿公司一台最大称量是 80t的电子汽车衡，空秤时称重仪表显示负数，并且不归零。经现场查看，该汽车衡秤体等部件已老旧，但仪表输人电压稳定，接线盒内电路板也无问题。再仔细查看，发现秤体至仪表之间的距离过大，其间主线有外露部分，外露部分有轻微磨破，分析认为可能是破损部分失去屏蔽作用而导致称重仪表显示负值。

处理方法：重新换主线，并且连线牢固，主线外再用塑料管包装加以防护。重新开机后，空秤时数字回零，数值稳定不跳变。

(2)某粮食购销公司新安装一台最大称量是 60t电子汽车衡在称量货物时，称重数据在小范围内来回跳变。

现场检查主线插头、限位装置、地基都正常，秤体四周无异物。称重显示仪手动复零后，称重数据仍来回跳变。

检查人员认为可能是称重传感器或各连接导线因受潮而导致称重数据来回跳变。打开接线盒，发现有细小的水珠附在电路板上，且穿管导线的管道内有积水。

处理方法：排除管道内的积水，用吸水纸吸干电路板上的水珠，并对称重传感器和连接线进行烘干处理。

(3)某煤矿公司一台电子汽车衡，在对运煤车进行称量时发现车停在秤台不同位置，显示的称重数值相差很大，最大相差数值达 400kg。经现场检查 ，该汽车衡的称重显示仪和连接线路都正常，秤体四边问隙无异物卡住，秤体晃动灵活，分析怀疑是称重传感器出现问题。

处理方法：用固定值砝码对秤体进行压角测试，观察各角传感器显示的数值是否一致，若某个传感器的数值偏差与其他传感器的相比过大，则说明该传感器很可能有问题。当砝码压在秤体西北角时，发现这个角传感器显示的数值与其他传感器的相比偏差较大。当更换上一只型号相同的传感器后，故障排除。

(4)某制糖厂申请对使用最大称量是 80t的数字式电子汽车衡进行检定，检定员现场用固定值标准砝码对该汽车衡进行压角i见0试，发现一个角显示的数值始终比压角砝码重量少 60kg。通过称重显示仪表进行手动角差调整，角差值仍旧没变。检定员转动相应的传感器钢球，查看基础板高度差是否超差，发现钢球过于松动，稍用力便被转动。分析认为是传感器基础板高度差过大，导致该角称量偏差过大。

处理方法：请该衡器厂家派技术员来调整传感器的基座垫片高度，重新标定，故障排除。

(5)某混凝土有限公司一台电子汽车衡，当在称量50t以下的重物时数值较准确，但在称50t以上的重物时数值明显不准。现场查看秤台底部，发现有坚硬的混合物，且有几颗石块。分析认为出现这种现象的原因是石块、泥灰、煤渣掉到秤体下，经长时间积累形成坚硬的混(下转第 45页)i为民：电路元件参数的谐振溺量法必须指出，利用上式(2)求得的 没有考虑接线的引线电感，回路电容器的寄生电感的影响。由式(2)算出的需要加以修正，即应为 一 ，当Lx》L则不考虑 。

图 33 Q值的测量3．1 关于 Q值的基本概念Q值是一个复合量，它是表征谐振系统特性(品质)的基本参数。谐振系统的基本特性是储能或损耗，而系统的损耗可以从频率的选择性，减或直接从能量关系方面来表达。

回路 Q值，Q值的有效值：Q 元件的有效Q值定义为某一元件与一理想的无损耗元件组成的谐振回路的有效Q值，即为该元件的有效 Q值，若电感线圈和电容器的有效 Q值分别为Qeql和Q ，则由它们组成的整个回路的有效 Q值：Q：Q。

n 一 ： !、 g—’Q ql+Qeqcv2 (2，电感线圈 ，其测量电路如图4所示，当调可变电容C 使得回路谐振时，回路电容 c 两端电压 等于 1的Q 倍。因此，只要测得 1和 即可得 Q叼= ／V1，若使 V1为常数，则 Qeq与 成正比，故电压表 2直接读 Q值刻度。实际上图4测量原理所测到的是整个测试回路的有效 Q值。当测试回路内的调谐电容器等的残量很少时，即电容的有效Q值Qeqc~高时(Q。 》Q )，则可近似认为 Q叼=Q ，此时的 Q值即Q。 代表被测电感线圈有效 Q值，而不是真实 Q 。值。在一般情况下，测得有效 Q 值就是使用者的测量目的。

3．2 Q值的变频率测量法利用变频率法测量 Q值可以减少测量误差。Q值仍用图4测量电路，其原理是基于选项回路的半功率点带宽。则：f、 f2．
7= Q g= JO (3)式中：厂0一谐振频率；Q 一回路有效 Q值。

根据式(3)，变频率法的测量步骤如下：(1)维持输入电压 不变，调 C 信号频率使回路谐振即 指示最大时，记下 厂0。

(2)使信号频率偏离．厂0向两边失谐到 下降为谐振时的0．707倍。用频率计准确测得两个频率 ^和 ，2，2．2=厂l一厂2，即可求得 Q ，利用变频法测量 Q值可比电压比法获得较高的测量精确度，这种方法与 1 读数准确度无关。这种测量方法的误差主要取决于判断谐振点与半功率点的准确度。

4 结论本文讨论的上述几项电路元件参数谐振测量方法，若在电路元件测量中得到广泛的应用，慢可减少测量误差，提高测量精确度。

一 ? ? 一 。 ， 、 。 作者简介：孟为民，男，助理工程师。工作单位：杭州市余杭区质量计量监Q值的测量原理：电压比法 ； ：’ ： 衰 磊 ．f 茹 ?? 所用测量仪器：标准可变电容 C 交流电压表 V1 收稿日期：2013—04—27(上接第 43页)合物抵住了秤体。当称量较小时，秤体下沉时没有压到混合物；当称量较大时，秤体下压到的混合物减少了传感器所承受的压力，从而导致称重数值减小。

处理方法：清理秤体下所有异物，故障排除。

3 总结在实际工作中，电子汽车衡出现的故障各不相同，有时同一种故障是由不同原因引起。电子汽车衡在发生故障时，切忌先人为主地认为是衡器的部件有问题，应首先对其进行外部检查，再根据其组成结构判断导致故障的原因，以减少工作的盲目性。以上只是笔者在电子汽车衡检定过程中常遇到的一些问题，欢迎大家进一步共同讨论。

参考文献[1]JF539—1997(数字指示秤检定规程》.

[2]朱昌华 ．浅谈电子衡器常见故障及排除方法[J]．科学之友，2011，(14)：21—23.

作者简介：李燕高，男，助理工程师。工作单位：荔波县质量技术监督检测所。通讯地址：558400贵州省荔波县玉屏镇苗圃路。

收稿日期：2013—05—15