轨道衡的基础和施工工艺

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簟j . Weighing knowledge ： ：： ： ：--.-.- ：1/u 口 rI-，J H i： Lq-，H I ∥ 、J IIJ l u /，-1 ， / -r 门 · J列 l I r1- J 匕 Pr ， - 世 HLU H /t)4 i IIEI旺 ， I ：必 J， 日 区钢轨、轨下结构、秤体和混凝土结构及垫层等。 术指标后，-并浇铸 c3混凝土。该施工工艺是将三、轨道衡基础的施工工艺 衡器安装和混凝土浇铸施工同时进行的。其优点以自动轨道衡为例，简述轨道衡基础的施工 是 ：安装后轨道衡秤体部分调整量小；衡体的整 工艺。 体性好 ；将机械加工、线路施工、基础施工的误目前 ，大多数 自动轨道衡在施工中，采用- 差全部通过混凝土浇铸弥补。缺点是：对施工过次整体浇铸施工工艺。它是在轨道衡基础的素混 程要求较严，对施工控制要求严格。

凝土垫层施工完成后，在衡区使用 25000turn整根 (-)施工准备钢轨与其整体道床上的线路钢轨相连接。衡区钢 (1)施工设备和工具，如表 1所示。

轨与线路钢轨调正、平、直、顺后，将秤体安装。 (2)施工现场要求表 1施工单位 经纬仪 水平仪 轨距尺 盒尺 钢板尺 水平尺 直角尺墨盒 钢锯 小线 铅锤f 振捣棒2台～3台 电焊机 、 f 商混施工指导人员自带 钢板尺 水平尺 盒尺 黄油 设备工具箱台面钢筋已按图纸加工 (备)好。衡体上 2)为轨道衡横向中心线，根据设计里程确C20层已完工，可以在上面进行轨道衡秤体的安 定，墨线弹出。

(二)轨道衡基础放线、初步安装施工程序。 4)为秤梁纵向中心线向两侧量 757mm划出，(1)放线：两长花梁和两短花梁承墩锚固板到 墨线弹出。

位，两根 25m钢轨为安装工装。 5)确定纵限锚固板 (短花梁)和各个预埋板1)为轨道衡纵向中心线 ，由两侧基本线路轨 位置，墨线弹出。

tO 中心导入，墨线弹出。 (2)放线精度要求，如表 2所示。 0表 2第 序号 名 称 允差(mm) 备 注 1 备 注 242 1 轨道衡秤体纵向中心线 ±1 线路中心线 用经纬仪卷 2 轨道衡秤体横向中心线 ±1 图纸里程第 3 轨道衡秤梁中心线 ±1 1514、(6)、(2)/2mm 线路中心线6 4 两长花梁距中心距离 ±1 3600、(3400)mm期 5 两短花梁距中心距离 ±1 760mm6 轨道衡秤体基础长 ±1 40O0mm各点复核无误后，用墨线弹出线标好各点位 到位。

f 置。 用经纬仪把各交叉线向中线重合，引划在长l (三)安装长花梁、短花梁及端头预埋板、挡 花梁、短花梁上。铁板上中线与花梁横线距要求板。 允差 ±1 mm，四个点对角线相等。

将秤梁、端头预埋板预装在 25m钢轨上，按 调整轨距至 1435±1 mm。调整横向限位系统图纸初步调整好相对位置～传感器系统、长花 和纵向限位系统，带好各螺母。

l 梁、横向限位系统、短花梁和纵向限位系统安置 (四)安装抗扭板- 每灌实-处，即可进行去残渣抹平工作。砼表面抹至与挡板面同高，台面内砼可中间稍高两边低，以利排水。

(3)做试块三组 ：取与台面相同的砼做三组lOOmm×lOOmm的试块共九块，其中两试块块模放于室温 20±3℃，湿度大于 90%或放于水中养 28天。另-组试块与台面状态同期养扩 28天后作强度试验。

(4)灌注混凝土后期注砼约两小时后要全部松开整体铁垫板上的4×832只 (单台面)螺母，以防夜间温度下降钢轨收缩后拉拽整体铁垫板造成砼裂纹。灌完砼 2小时和4小时后要各压抹砼面-次，以防砼收缩表面产生裂缝。四个引线轨与线路轨连接处若有高差，需用砂磨平。

当砼程度达到设计要求时，轨道衡线路可以开通行车，具备电器设备安装条件。

施工监理人员填写轨道衡安装状态记录表 ，提交施工监理报告 ，将施工中所发现的问题总结经验及改进意见上报存档 ，以便以后的维修方便和提高施工质量。施工总体要求：横平竖直，间隙合理。

由断轨发展到了不断轨。由柱式传感发展到了板式传感器。轨道衡技术发生了巨大变化，作为经历者和见证人，愿通过大家的共同努力，将更多的铁路新技术应用于轨道衡技术中，使轨道衡技术有更大的进步。

作者简介：孙瑞春 ，1961年 出生，男，汉族 ，北京市人 ，从事计量(轨道衡计量)专业 31年。

(作者通讯地址：北京市海淀 区大柳树路 2号邮 政 编 码 ：100081收 稿 日 期 ：2013-04-03)[责任编辑 殷志虹