浅谈涡街流量计安装及使用不当对其测量结果的影响

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气体涡街流量计是工业企业生产中常见的计量器具 ，主要用于工业管道介质流体的流量测量。其具有压力损失小，量程范围大，精度高，仪表参数能长期稳定等特点。涡街流量计在使用时，必须知道其仪表 k系数，而 k系数是流量计在流量标准装置上经过测量得到的。我们经常遇到作者简介 ：孙晨(1987-)，男，江苏苏州人，助理工程师，工学学士学位 ，现为苏州市计量测试研究所检定员，主要研究方向为流量、容量、液(物)位等仪器仪表的计量检测。

这样的问题，同-台流量计在不同检定机构处、甚至在同- 机构由不同人员进行测量，得到的 k系数差异较大 ，使用户产生较大疑问。针对这-现象，利用本所现有的标准表法气体流量标准装置，仅就涡街流量计在安装过程中最容易产生的管表对中差异情况造成的同轴度偏差，分析其对 k系数检定结果的影响。

1标准装置和被测流量计1.1标准装置 标准表法气流量流量标准装置，可检定口径为 DN50-DN150、流量范围(8-4200)m 的涡街、境尚可 ，从以上数据分析可知出行时耗问题是乌海市公交发展 目前面临的最不利因素，同时掖映出乌海公交在-定程度上不能适应地方经济社会的发展，亟待进-步的改革与发展。

4乌海市居民出行需求弹性调查中，假如停车费上涨，同样的出行距离和 出行 目的，您会放弃使用小汽车出行吗”62.5%的出行者表明会放弃，但仍有 37.5%的不会。这说明停车费对于出行方式的需求弹性影响不大，但是如果不使用小汽车出行，优先选择的交通方式中公交占到近半数的 48.67%，说明公交车的出行很大程度上受到私家车出行的制约和影Ⅱ向，而进- 步假如公共交通的服务水平得到改善，乘坐过程不再拥挤，更加舒适 ，84.3%的人愿意改乘公交；假如乘坐公共交通的等车时间和步行到站的时间缩短 ，82.5%亦会考虑采用公共交通出行；这说明公交出行的需求弹性与很多因素有关，其中出行时耗、舒适性及便利性是主要因素，因此政府和公交管理部门可以通过提高公交的服务水平、降低公交出行时间、优化换乘站点以及提高公交乘车的舒适性等方式来增大公交出行的需求。此外在如今为建设节约型社会 ，促进城市绿色可持续发展的今天，实施公交优先 已经成为城市降发展的-大趋势，在对被调查者的调查发现62.5%的出行者听说过公交优先，且 85.17%的被调查者表示支持公交优先，这说明对于未来公交优先的实施是很有优势的。

5 结语从上述调查报告中，我们可以看到乌海公交为乌海市的发展作出了重要的贡献，-定程度上方便 了市民出行 ，也降低了市民出行的成本，乌海市民基本上对乌海公交是认同的。但是随着乌海社会经济的快速发展，特别是乌海市民生活水平地不断提高，乌海公交在发展过程中也存在- 系列 问题，而私家车的飙升更会对公交的发展带来全新的挑战。但令人欣喜的是我们可以通过实施公交优先，改善出行环境，降低出行时耗等方式来利用公交的综合优势来吸引或引导市民朝着绿色降的出行方式转变，只有这样才能有利于乌海市节约型社会的建立，才能促进乌海市经济的降和可持续发展，才能不断提高乌海人 民的生活水平。