基于人机工程学的港口起重机驾驶室优化

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0ptimization for Cab of Port Machinery Based on ErgonomicsTANG Gang，SH Juan， WANG De-yu，WANG Zhang-kun，JAO JieLogistics Engineering College，Shanghai Maritime University，Shanghai 201306，ChinaAbstract：The interior components of port machinery cab was rationally layout on the basis ofergonomics，in order to improve agreeableness of the cockpit and efficiency of the driver.3D models ofthe cab，controlling platform and driverS body were built and a simulation was conducted by usingsoftware Adams.During the simulation，different parameters of positions for the operating levers wereset，a conclusion was got that levers and buttons should be placed a little far from the operator.Thecontrolling operation would be more accurate and working situation would be much safer after thestructure of the cab was improved。

Key words：ergonomics；cab；model of arm；operating lever；simulation伴随航运的集装箱化，港 口生产设备，尤其是岸边集装箱起重机，在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用.目前，国内港 口的集装箱码头、集装箱起重机的装备水平基本与国外同步，但装卸效率却与发达国家差距较大.从起重机的设计角度看 ，这-差距反映在操控室的人机工程方面.操控室集成了港 口起重机的控制部分，操控员通过使用其内部配置的各种控制元件，实现对起重机装卸集装箱过程的控制.因此，只有合理设计这些控制元件的尺寸和位置，使之符合人机工程学的要求，才能为操控员创造舒适、准确、高效的工作环境.目前国内的港口起重机驾驶室普遍将各种功能元件堆砌于操控台，忽略了操作的方便性和安全性，不符合人机工程学原理，大大降低了操控员的工作效率.本文通过对驾驶舱整体建模，合理布置诸多控制元件，并改进厢体外观设计，通过建立操控员的人体模型和操控台的三维模型，并将之导人运动分析软件进行仿真分析，确定位置因素的作用规律 ，为合理放置操纵杆和操控按钮提供数据支持。

1 优化设计的构成要素港口起重机 驾驶 室 的优 化设 计 由多个要素构成 ，主要包括操控 台、座椅 、显示屏 、照明系统 、空调收稿 日期 ：2013-02-27基金项目：教育部博士点基金资助项目20123121120004；2011年上海高校青年教师培养资助计划shhsO08；上海高校-流学科-管理科学与工程；上海海事大学骨干教师培养计划作者简介：唐 刚1982-，男，重庆人，讲师，博士，研究方向为人机工程Ｎ