沥青链板输送机结构改进

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Abstract：The paper analyzes any existing problems in chain scraper conveyors，and introduces improvement of thestructure，which reduces failure rate of equipment and extends its life service。

Keywords：chain scraper conveyor；structure；improvement沥青链板输送机是煤化工行业中运送沥青的主要设备，安装在焦油工序最末的沥青采出工序上，主要完成液态沥青从高置槽流出的冷却、粒化和装车工作。其性能的好坏直接影响沥青运输流程的作业率。攀钢煤化工厂 目前使用的沥青链板输送机是20世纪70年代建厂之初设计的，从上次大修至今，已两年多时间，链板与长短轴相配合的轴、孔磨损严重，目前已经出现了断轴、链板断裂的情况。

1 存在的问题1)链条运行结构形式不合理；2)链条传动方式不合理；3)运行负荷大，链条拉紧力大，各铰支点磨损剧烈，零部件寿命有限；4)大修周期短，对设备功能发挥影响很大，同时也造成运行、维护费用高。

2 失效原因分析1)原链板输送机链条主要由链板、长短轴、挡圈、底板、侧板构成，链板的连接方式如图 1所示。链板直接套在长短轴上，链板下表面与滑道的相对运动方式为滑动摩擦，链条在经过弯道及头尾轮时，与轴之间会产生相对转动，尤其在头轮处，在链轮牵引力的作用下，链板与轴之间强力张紧并相对转动，由此产生剧烈磨损。在运动过程中链条直接在滑道上滑动，由于滑动摩擦因数大，导致链条的整体运行负荷大。

2)链条在经过弯道和首尾链轮时会在负荷作用下分别转动 25。和 60。，由于磨损是相互的，链板内孔在磨损轴的同时，也造成 了自身的磨损，港口的起重机上，较短时间即生锈，为此常遭到用户索赔，甚至要求更换全部不锈钢材料。2012年 1 1月份在某东南亚码头使用当地市场采购的不锈钢螺丝-个月后即生锈，检查下来该螺丝材料是201不锈钢，不得不全部更换。200系列如 202不锈钢与304不锈钢从外观和磁性上很难区分，可根据火花鉴别法、光谱法等来识别不锈钢材质，在砂轮磨削高温作用下，Mn元素与镍元素产生火花数量颜色均有不同。

4 不绣钢材料有必要对不锈钢材料采取表面保护措施控制《起重运输机械》 2013(9)腐蚀，基本方法有阴极保护、改变环境和涂料防腐等。其中涂料防腐根据保护方式不同有屏蔽保护、抑制保护和牺牲性保护几种方法。屏蔽保护法较为常见和容易实施，采用此法前需进行表面清理洗涤，根据需要喷涂不同颜色油漆或清漆，某些富锌油漆兼有阴极保护作用。实践证明，采取-定保护措施可有效减缓腐蚀。

作者地址：上海东方路 3261号邮 编：200125收稿 日期：2013-01-28. . . . - - 97 ..--1.长轴 2.短轴 3.链板 (占20 mm)4.角钢 5.底板 6.链板 ( 40 mm)图 1 原链板连接方式原设计的640 mm圆孔逐渐沿磨损面变长、变宽，形成腰形孔。由于闭合链条链板的内摩擦表面是重负荷摩擦表面，长期磨损中，它与腰形孔之间形成了危险截面，在冲击载荷作用下，发生链板断裂，断裂位置如图2所示。

拉力拉力(b)(a)新链板 (h)磨损链板1.重负荷摩擦表面 2.形成腰形孔 3.危险截面4.磨损后的链板表面 5.原链板上下表面图2 链板断裂位置3)底板和侧板腐蚀掉落失效。由于底板和侧板长期在水溶性环境下工作，沥青冷却水中富含酚类、苯类介质，对普通碳素结构钢腐蚀严重，导致底板、侧板或焊缝腐蚀失效。

3 改进措施利用滚轮直接将链条从滑道上托起，变滑动摩擦为滚动摩擦，减小运行负荷。如图3所示。

1)将链板从单双链条结构，改为全双链板结构，链板的厚度由原来-组链 80 mm减小为 64mm，材质由原来的 Q295变为 Q345，以保证其抗- 98 - 1.短轴 2.链板 (占16 mm) 3.挡圈4.滚轮 5.滚套 6.磨板图3 滚轮安装位置图拉强度。为达到延长链板和轴寿命的 目的，需提高链板内孔的光洁度，因此需将原设计的基轴制的配合，改为基孔制的配合，在链板内孔加工到64o mm负公差的时候，用标准铰刀-次铰削成形，内壁光洁度达 Ra3.2 m。

2)短轴基本尺寸不变，考虑要同滚轮配合形成高副，其材质由Q275变为45号钢。

3)长轴材质由Q275变为45号钢，同时长度可以作-定调整，以满足扩能的需求。

4)增设的滚轮外径为 100 mm、内孔 50 FIl/1、宽40 lilin，材质为20Cr。

5)挡圈尺寸变薄，主要保证长短轴上各结构件能达到相互配合。

6)底板加宽50 mm，原材质为Q195，为了提高其强度，材质变为 Q215。

根据生产实际，沥青链板输送机进行改造后达到的技术参数如表 1所示。

表 1 沥青链板输送机的技术参数运输能力/(t·h ) 14.5带的有效宽度/ram 800～1 0o0链轮中心 mm 1 Oo0～1 20o挡板高度/ram 205带的运行速度/(m·min ) 9.52主轴转速/(r-min ) 6.22输送机沿中心线长度/mm 46 660上升角度/(。) 25提升高度/mm 7 702链条节距/lnm 250减速器 XWED型或 JZQ型 (1台)《起重运输机械》 2013(9)随车起重机液压系统的故障排查及设计改进尹玉涛山东天亿重工有限公司 泰安 271000文章编号：1001-0785(2013)09-0099-O3随车起重机 (以下简称随车吊)是-种通过液压举升及伸缩系统来实现货物 的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，集起重和运输于-体，结构紧凑，易于操作 ，不仅节省劳动力，且能极大地降低工作强度，提高工作效率，广泛应用于交通运输、港口和仓库中。

某台12 t随车吊在整车装配后的试车过程中液压系统遇到诸多问题，现将主要问题归纳并将解决方案逐-介绍，以作参考。

1 液压系统不工作如图 1所示，随车吊装机后启动发动机，此时传动轴带动齿轮泵运转，但各机能不动作，查看管路连接无异常且油箱液压油充足。怀疑是系统没油通过，熄火后拆卸油泵出油高压胶管，发现胶管中没油，确定泵不排油。经检查发现传动轴的旋向与齿轮泵的旋向不同，更换相同旋向的齿轮泵后，各机能均可运转。此失误导致原齿轮泵因高压油冲击骨架油封将油封冲坏而漏油。由此可见，该机的液压传动系统考虑不全面。

2 下车操纵阀的改型2.1 活动支腿及支腿缸动作速度过快随车吊支腿形式采用直立撑腿 (H型支腿)，即由水平液压缸和垂直液压缸组成。特点是支腿跨距较：定，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。为了提高效率及整机调平需要，各支腿液压缸即可同时伸缩又可单独伸缩。根据图 1可知下车阀控制水平液压缸及垂直液压缸的伸缩，当阀处于中位时，双联齿轮泵的小泵通过下车阀与大泵合流供上车进油。但存在问题：每联的A、B油口各控制-只液压缸的伸出，4只水平液压缸或 44 改进后效果1)增加了产能，节省了成本通过技术改造，运行负荷大大减小，改进前的运行电流为 16～17 A，改进后的运行电流为 13～ 14 A，每小时节约电能3 kW ·h。同时通过增加放料筛放料面积，提高单位时间放料量，改造后沥青产量从原来的 12 t/h提高到现在的 15 t/h。

2)降低了故障率，减少维修费用原传动方式中，运动部件的整体寿命约为两年，期间沥青链板输送机的故障有链条整体拉长、链板断裂、断轴等。但通过套筒滚子链形式的改进，在实际使用中，发生断轴的几率降低。同时原链板在运行过程中的滑动摩擦被 目前滚轮与滑道的滚动摩擦所替代，链板的拉力减小，孔与轴的磨损大幅减小，加上链板的侧面不再磨损，链《起重运输机械》 2013(9)板的使用寿命预计将达到5年以上。

3)提高了设备利用率改造前-年内焦油系统计划检修 30 d，但由于设备原因，故障停机时间大致为35 d；改造后故障停机时间可降致20 d，设备的有效利用率将提高 4个百分点。