客车铰接系统的有限元分析

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故随着太阳能电池技术和半导体制冷技术的发展，太阳能光电转换效率及半导体制冷效率的提高，太阳能驱动的半导体制冷技术能很好地解决以上问题。太阳能驱动的半导体制冷系统在汽车上可以减轻发动机负荷和减少燃油消耗，部分替代曰益枯竭的石化燃料，而且可以减少 CO：和有害气体的排放，减少危害性的废弃物，防止地球环境恶化，有效减小日益增大的汽车保有量对环境的影响。

5 汽车太阳能半导体制冷系统的结构和工作原理如图4所示，太阳能半导体制冷系统由太阳能电池、蓄电池、半导体制冷装置和控制器组成，根据太阳能电池组物理性能将其芭于车顶或贴于汽车玻璃上。制冷系统可置于车首或车尾。系统利用太阳能光电转化原理 ，将接收到的太阳能转化为电能，再驱动半导体制冷，从而调节汽车的内部温度。

图4 汽车太阳能半导体制冷系统的结构在阴雨天，太阳能发电量还不足以全天候驱动汽车空调工作，只能辅助汽车空调工作，在-定程度上减轻发动机负荷和减少燃油消耗和废气排放；当光照强度合适时，独立驱动汽车空调工作。

6 结束语介绍半导体制冷和太阳能驱动的半导体制冷系统，提出了太阳能半导体制冷技术在汽车上的应用。太阳能驱动的半导体制冷系统结构紧凑 ，它具有使用维护简单方便、安全性能好、可分散供电、储能比较方便、无环境污染、制冷迅速、对车体动力无影响等特点。另外，它不需要制冷剂，因此不会产 生环境污染，也省去了复杂的传输管路。总而言之，太阳能半导体制冷在汽车上的应用符合当前绿色、环保、节能的主题。

该技术具有相当可观的经济价值和社会价值，应用前景十分广泛。