户外索具在索道救护中的应用

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客运架空索道的 载客”和 架空”两大属- 94 - 性决定了客运索道运行应将乘客安全放在首位。

- 旦索道的驱动系统 (包括主驱动系统和辅助驱动系统)由于损坏或者其他原因无法启动时，索《起重运输机械》 2013(6)道便无法运行。此时，在没有外力帮助的情况下，乘客无法依靠 自身力量离开吊具。如何采取有效、轻便和快捷 的方法眷将乘客营救到安全地带，是索道设计单位、索道运营单位以及监管部门共同面对的难题。

当前，客运架空索道的种类和数量处于快速增长时期 ，索道救护装备的发展水平却明显滞后。

近年来，户外运动的蓬勃发展带动了户外装备业的繁荣，户外装备的门类和数量也得到了极大的丰富，户外装备中的索具类产品逐渐朝着质量轻型、结构紧凑、操作简便的方 向发展。如何将探险、攀岩、涉水等领域常用的索具类产品应用到索道救护中是本文论及的重点。

1 户外索具装备在索道救护中可以使用的户外索具主要有：绳索、安全带、固定扁带、下降保护器、安全钩、锁扣、滑轮、辅助绳具等，见图 1。

1.1 绳索绳索是户外运动不可缺少的装备，尤其是在攀岩、涉水等运动中，生命就靠绳索来维系，因此，它也被称为户外运动中的生命线。户外运动用绳 (此处指编织绳而非捻制绳)可分为静力绳和动力绳。在索道救援中通常选用伸缩性较小的静力绳 ，由于这种绳子伸缩较小，在索道救援中- 方面它可以作为 路绳”，另-方面它被用来作为提升绳，在提升或者下降过程中，可以避免绳索在救援人员和被救人员之间出现松弛现象，被救人员在下降途 中不会出现旋转和摆动的现象。

在使用 中，绳索必须与安全带 、滑轮、安全钩 、固定扁带、下降保护器 、辅助绳具等组合在-起 ，才能组成-条安全 、完整的生命线。

由于市面上静力绳 的直径为 8 -12.5 mm，因此，所有上述配套元素的规格应该与绳索直径相匹配 。

1.2 安全带安全带是高处作业常用且必备的-种防护装备，其质量要求、使用方法都有明确的规范要求。

在索道救援中，安全带是连接救护主绳和被救人员的安全装备，也是高空救援人员自我保护的安《起重运输机械》 2013(6)1.全身式安全带 2.胸式安全带 3.固定扁带4.路绳 5.安全钩 6.滑轮 7.下降绳8.腰带 9.下降保护器 10.辅助绳图 1 索道救护常用的户外索具全装备。根据实际需要，索道救援过程中通常会选用全身式安全带 (图1件 1)和胸式安全带 (图1件2)。胸式安全带的特点是穿脱都比较方便，结构简洁，质量轻，折叠携带方便，但是，在受力时，它只能将拉力分散到背部和胸部；全身式安全带受力时，受力方向垂直于地面，竖直向上，可以将拉力均匀地分散到腿、胸、背。尽管全身式安全带价格较贵，有着穿脱不方便等缺点，但是，考虑到救援的安全性和可靠性，空中救援人员由于在整个救援过程中只需-次穿戴安全带，还是以选用全身式安全带为主。被救乘客可以选择使用胸式安全带，还可以选择使用救护袋，尤其是老年人、孝以及恐高症者等特殊人群。

- 95 - 1.3 固定扁带固定扁带，也叫固定吊带 (图 1件 3)，通常作为悬挂系统上端的吊挂固结点，也可以作为绳索系统下端的锚固点。常见结构为：锻造的不锈钢D型环安装在尼龙扁带的两端，不锈钢 日字调节扣可随意调整扁带的长度。在索道救援中，它被用来挂结在抱索器处或吊厢与吊杆连接处，建立绳索和路绳上端安全保护点；在地面上，它可以被拴在树干上，作为路绳的下端安全锚 固点，从而形成-个安全救护通道。

1.4 下降保护器下降保护器也叫下降器 (图 1件 9)，它通过握柄带动偏心轮转动，使偏心轮增大对绳索的摩擦力来控制下降速度，从而达到缓慢下降的目的。

当被救人员从吊厢中滑下来时，地面救援人员可以通过调节握柄的松紧来控制被救人员下降的速度。如果在下降过程中完全松开安全把手，下降器自动刹车系统会发挥作用，停止下降。这样可以防止恐慌中坠落的危险。

1.5 安全钩由于安全钩 (图 1件 5)结构紧凑，质量轻，开口度可达 60 mm左右，并且具有 自锁功能，挂结、脱开都比较方便 ，在索道救援过程中，其使用范围比较广泛，可以同绳索连接使用，可以挂在钢丝绳上作为固结点，也可以跟辅助绳具相连接作为保护绳索的挂结点等。

除了上述提及的主要救护装备，正常实施救护工作时，还需要给救援人员配备安全帽以及手套等保护装备。

2 救护方案的实施本方案需要大约 3～4名人员参与救护工作，救援人员需经过专业培训，并熟练掌握救护装备的安全操作规程和救护流程。

1)施救者滑行至吊厢 高空施救者准备滑行前，应将-根牵引绳固结在其安全带上，同时，施救者应将其 自身安全带的-个保护绳挂在钢丝绳上，确保施救者的滑行安全，然后便可以乘坐滑车滑向吊厢处，见图2。

2)准备下降绳系统 高空施救者到达吊厢后，先将滑车固定牢，并做好 自身安全的保护工- 96 - 图2 施救者滑行至吊厢作，随后，便可着手将滑轮、绳索以及安全带组成的下降绳系统通过固定扁带挂在抱索器处的钢丝绳上。高空施救者将绳子的-端扔给地面救援人员，另-端固定上安全带备用；地面救援人员将下降绳的-端绕过下降保护器，并将下降器挂结在自身腰带上，见图3。

图3 准备下降绳系统3)施救人员铺设路绳 高空施救者将路绳的- 端通过固定扁带固定在吊厢与吊杆连接处，形成路绳上端的安全保护点。同时，地面救援人员将这根绳索的另-端通过固定扁带固定在地面树干上。-般这条路绳的倾角在45。左右，倾角太《起重运输机械》 2013(6)小，不利于被救者的下滑；倾角太大，地面救援人员需要花费较大的力气去控制被救者下滑。施救者可以结合地形条件和被救者的身体条件等灵活掌握倾角的大校4)营救乘客 路绳铺设完毕，高空施救者先打开厢门，进入吊厢，将事先准备好的安全带穿在被救人员身上，同时，将被救人员安全带的-根保护绳挂在路绳上。准备完毕，高空施救者通知地面施救人员，并帮助被救人员离开吊厢。地面救援人员通过手持下降保护器 ，缓缓将被救人员降至地面，见图4。

图4 营救乘客收绳并继续营救其他乘客。第-个被救人员到达地面后 ，地面救援人员应该迅速收绳，使下降绳的另外-端和安全带-起回到吊厢里。重复上述操作，营救其他人。

营救完第-个吊厢，高空施救者可继续乘坐滑车，滑向下-个吊厢，重复上述操作继续实施救援工作。

由上述步骤可以看出，与现有的 T型架救护和缓降器救护相比，使用户外索具进行索道救援工作，消耗人力相对较少，地面救援人员比较省力。另外，本救援方案还可以解决沟壑、溪流、峭壁和丛林救援难的问题，也就是说，索道因故障停止运行时，有个别吊厢的正下方敲正是较深的沟壑、溪流、峭壁或者茂密丛林，救援人员很难到达吊厢的正下方，这种情况下，便可以利用户外绳索架设-条路绳，将被救人员引导至相《起重运输机械》 2013(6)对容易着陆的地带，方便实施营救工作。在工程实践中，经常会遇到图5所示地形，索道线路中有 AB跨，在 A点的下方不远处有-段陡峭的悬崖。此时，要想在 1、2号吊厢正下方的区域实施救援工作，-方面救援人员很难到达该区域；另- 方面，由于该地段山势陡峭，即使救援人员能够绕道过去，也因无法找到合适的平台而无法实施救援工作。这种情况下，使用户外索具实施救援便有了独特的优势。但是，使用户外索具进行索道营救工作也有其 自身的缺点：所有的施救人员应具备较强的业务素质，应经过严格的专业培训，熟练掌握每个索具的安全操作规程和救护流程；救护绳索易损耗等。

图5 峭壁地形3 总结目前，现有的各类救护装备和救援方法都有其自身的优缺点。在实际工作中，索道设计单位和运营单位应结合索道类型以及地形条件制订切实可行的救援方案。随着新材料的出现、新工艺和新技术的应用，索道救援装备必将朝着安全、轻型、便携、易操作的方向发展。