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沥青路面抗车辙优化措施

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  • 发布时间:2013-03-23
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沥青路面抗车辙优化措施

车辙拨主要类别
沥青路面柔性铺装的车辙由车辆荷载反复碾压形成,它起因于沥青混合料的粘滞流动、土基与基层的变形,并包括-定程度的压实作用和材料磨耗。半刚性基层沥青路面的车辙主要来源于沥青混合料的粘滞流动和-定程度的压实作用。
目前,国内外根据车辙产生的原因将沥青路面的车辙普遍分为四种:
结构性车辙
流动性车辙
磨损性车辙
压实性车辙

车辙拨主要类别

结构性车辙
结构性车辙是由于道路行车荷载作用超过路面各层的强度,沥青面层以下包括路基在内的各结构层产生的永久变形。
这种车辙的宽度比较大,两侧没有隆起现象,横断面呈浅盆状的凹形。

车辙拨主要类别

流动性车辙
流动性车辙也叫失稳性车辙,即路

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