高速公路上部构造预应力小箱梁施工方案

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上部构造预应力小箱梁施工方案
目 录
-、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工准备 2
四、人员及机械设备配置及施工工期安排 4
（-）人员配置 4
（二）施工主要设备配置表 5
（三）工期安排 5
五、 预制梁施工方案 5
（-）预制梁施工工艺流程 6
（二）施工方法 6
六、质量控制要求 13
七、冬季施工方案 15
（-）、混凝土工程冬季施工 15
（二）钢筋工程冬季施工 17
八、质量保证措施 17
九、安全保证措施 18
十、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 19
（-）、施工期间环境保护措施 19
（二）、水土保持措施 20
（三）、文明施工措施 21
20m预应力箱梁预制施工方案
-、工程概况
本标段预制箱梁为小箱梁，砼采用C50，箱梁合计2030片，具体数量如下： 30m箱梁505片，27m箱梁5片，22m箱梁5片，20m箱梁1495片，18m箱梁10片，15m箱梁10片。本标段预制箱梁概况见下表：
二、编制依据
1.宝汉高速坪坎汉中（石门）路基桥隧施工招标文件。
2.中交第-公路勘察设计研究院有限公司提供的图纸。
3.《陕西省高速公路施工标准化指南》。
4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）；
5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076–95）；
6.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1–2004）；
三、施工准备
（-）、制梁台座的设置
1#预制场共设制梁台座41个，（20m台座27个、30m台座14个），
2#预制梁场共设预制台座15个，（20m台座10个、30m台座5个）；
1#梁场存梁台座共设4对，每对台座可存9片，双层可存储箱梁72片，；2#梁场不计划存梁；
（二）、制梁台座的施工
台座施工之前，首先应将场地碾压平整密实，保证足够的刚度，防止地基下沉（下沉量不得大于2毫米），同时在四周做好排水沟，防止雨天积水，产生不良影响。
结合原设计图纸地勘资料说明及现场轻型触探试验判明，1#梁场区域地质条件较差，需采取地基处理措施加强地质承载力。根据实际地质勘察数据，结合试验检测结果：选用制梁台座下基坑超挖换填1.5米厚5%石灰土，进行地基承载力补强，满足制梁台座最大承载要求，设计地基承载富余系数1.2。
考虑到梁体张拉时，应力集中在台座两端，并且考虑起梁、移梁方便，制梁台座采用整体扩大台阶C25钢筋砼基础，基础断面下部2.5×0.5m，上部基础1.0×0.5m，钢筋布设为20cm×20cmΦ12单层钢筋，基础埋置深度为70cm，地面以上30cm 。
台座上部为50cm厚C25钢筋混凝土，台座两侧设30303角钢包边（角铁之间采用间距2米Φ12拉杆撑焊），要求笔直顺畅，标高控制准确，误差控制在1毫米以内， 角钢要求能够与顶面钢板焊接牢固，焊缝饱满。