巴达高速公路某大桥(实施)施工设计方案word文档

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巴达高速公路某大桥(实施)施工设计方案
第二章 工程概况
-、工程简介
K32767杨家沟大桥地处平昌县驷马镇，位于驷马互通区内，本桥全长283.1m，起点桩号K32623.95，终点桩号为K32907.05，上部结构为9×30m预应力混凝土简支T梁，共有T梁103片，先简支后桥面连续，全桥怪两联（5×30m4×30m）。左幅桥宽为12.25m，右幅桥在K32632～K32691.958由17.837m变化至16.25m，在K32691.958～K32780桥宽为16.25m，在K32780～K32850由16.25m变化至12.25m。圆柱式桥墩38个共计651.55m，其中最高桥墩为22.85m，桥墩基殆为人工挖孔灌注桩，桩径为1.8m及1.5m两种，38根共计639m，均属于嵌岩端承桩，桩基有效嵌岩深度为：嵌入中风化泥岩层不小于4倍桩径，嵌入中风化砂岩层不小于2倍桩径，桥台为U形台，扩大基础，系梁39道，盖梁16个，共有混凝土圬工8799.1m3。该桥由我项目部下设第二工程队中桥梁挖孔桩-工班及桥梁墩柱三工班承胆设。
-、施工准备情况
1、我单位已按业主及监理的要求和施工计划安排，组织施工人员和机械设备，形成生产能力。各种临时道路、场地平整、临时房屋的修建，生产生活用水、电力供应等临设工程已基本完成；
2、施工图纸和技术文件的复审及技术资料已准备就绪，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织现场调查，在此基础上编制了具体、详实的施工方案；
3、组织测量人员已完成线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程已进行贯通闭合。根据施工需要，已增设水准点、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上将根据施工进度安排做好该桥施工放样及控制桩的护桩测设工作；
4、试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具都已经在开工前经有关部门标定。并已组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比选配工作；
5、落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时、保质、有计划的供应，做到不积压、不短缺；
6、针对本段路基特点，做好职工上岗前的安全、技术再教育、培训工作，进-步提高职工安全、质量意识；
7、征地拆迁工作按征地图范围已全部完成，满足施工条件。
二、施工资源准备
1、材料准备
所有物资材料的采购都由项目部物资设备部负责统-招标办理，工地试验室协助质量把关，严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报业主、监理审批后方能采购。
经过现场实际调查，主要材料来源和运至施工现场方法如下：
水泥：由物资设备部招标选定利森及海螺两种品牌的水泥，汽车直接运输到拌和站；
钢材：由物资设备部招标选定重庆及达州的钢材供应商，提供符合国家有关标准的合格钢材，通过汽车运输至钢筋加工场地；
细砂、碎石、片石：在巴中附近地区采购合格的石料，汽车运输至施工现场，并经试验检验合格后使用；
天然砂：从汉中地区采购，汽车运输至拌和站。