淮南寿县县乡道路钢便桥设计计算书word文档

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

淮南寿县县乡道路钢便桥设计计算书
2、工程概况
我分部拟建1#拌合站进场便道由553县道进入跨越磨刀溪，为保证整个标段工程顺利施工，同时不影响磨刀溪的通航要求和施工正常同行，决定在磨刀溪上修建-座施工钢便桥，桥型布置图见附图1 磨刀溪钢便桥桥型布置图”。拟建便桥采用装配式公路钢桥，下承式结构，全长60m，跨径4×15m，便桥宽度为6米，其中车行道宽4米，两侧人行道宽1米。人行道两侧设栏杆，下部结构采用钢管桩基赐钢筋混凝土简易桥台，上部结构采用贝雷梁和型钢的组合结构。
根据现潮查，磨刀溪位于重庆市万州区灯塔村，常水位384.10m，最高水位为385.10m，河岸地面高程西岸389.90m，东岸386.50m，常水位时水面宽度60m。便桥面与553县道平顺相接，桥面不设纵坡，东岸桥头便道填土与桥面顺接。河床表面均为大块岩石，地基土为卵石土，通过轻型动力触探试验，测得桥位处地基容许承载力130KPa。
3、主要技术标准和结构形式
3.1主要技术标准
1）设计荷载：80t水泥罐车；
2）桥跨布置：122×1512米；
3）桥面布置：桥面净宽6m，车行道宽4.0m，两侧设1.0m宽人行道；
4）钢便桥全长64.6m，纵横向平坡，桥面设计顶标高为389.50米。
5）河床覆盖层：卵石土层
6）设计行车速度15km/h。
3.2结构形式
钢便桥设计荷载主要考虑结构自重，80t水泥罐车荷载，设计长度54m。现将各部分结构详述如下：
1)桥面板
车行道桥面铺装采用8mm厚防滑钢板，横梁为[36a槽钢卧放布置，中心间距40cm，两侧人行道满铺10×5cm方木。
2)主梁
栈桥采用3组（6片）贝雷梁作为主梁，贝雷梁组间距为1.55m.-组贝雷梁片与片之间中心间距为90cm。主梁与桩顶横梁采用U”型卡扣连接。
3)桩顶分配梁
每排钢管桩顶设2根I36a工字钢，工字钢之间连接采用手工电桓对焊连接。
4)下部结构
桥台台身： 桥台台身采用C30卵石混凝土浇筑。
桥台基础：开挖至中风化砂岩面后做钢筋混凝土基础，桥台基础尺寸为640cm×670cm，浇筑厚度1m，采用C25卵石混凝土浇筑，基础与墙身结合处需进行凿毛处理并用φ16精轧螺纹钢筋连接，φ16精轧螺纹钢筋间距15cm。
桥墩：桥墩设置-排Φ630×10mm的钢管立柱，共计3根。横向间距1.55m。钢管间采用[16槽钢焊成剪刀撑连接，每个钢管桩顶设置深度0.2m宽度0.3m的凹槽。2榀I36a工字钢横向分配梁嵌入钢管桩中，钢管桩与分配梁间焊接牢固。
3.2.5人行道护栏
便桥两侧人行道护栏立杆采用高度为1.2m的8#槽钢，纵向利用壁厚为3mm的Φ48钢管连接，上下间距0.6m，设置2排，立杆间距1.5m。