青兰高速公路施工设计方案word文档

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青兰高速公路施工设计方案
青兰高速公路施工组织设计

-、工程概况及工作特点
第-节工程概况
1、地理位置
青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33200)，沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48300)，线路全长15.1km。该段概算投资9.23亿元，计划工期18个月。
2、工程范围
本标段为青兰公路宜川至瓦子街高速公路第QL2标段。起讫桩号为：左线K39685～K42450，右线K39670～K42450，全长2.8km。
3、设计概况
本合同段全长为：左线2765m，右线2780m。其中铁龙湾隧道左线ZK39685ZK41094，长1409m，右线YK39670YK41075，长1405m；路基挖方90126 m3，路基填方122150 m3，涵洞7座，共计70.34米。桥1座计8米。
3.1 隧道工程
隧道设计依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），为上下行分离式双洞单向行驶隧道，隧道采用1.5%单向坡，超高形式为路面绕路线设计高点旋转。隧道内设置人行横洞2处，车行横洞1处。按100Km/h行车速度，设计荷载公路I级。隧道建筑限界净宽10.75m，净高5m。其中隧道行车道宽度为2×3.75m，路缘带宽度为0.5m。人行横洞净宽2.0m，净高2.5m，采用单心圆直墙断面。车行横洞净宽4.5m，净高5.0m，内轮廓断面为单圆心断面形式◆急停车带净宽13.25m，净高5.0m，内轮廓为三圆心断面形式。
根据隧道左、右线工程地质条件及地形条件，结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要，本着早进晚出”、少开挖”的原则确定隧道洞门位置。洞门型式采用端墙式和削竹式。隧道围岩分为三个级别，各级围岩长度见下表：
铁龙湾隧道围岩级别及长度
隧道名称 桩号 围岩分级及衬砌长度（m） 长度（m）
Ⅳ级 Ⅴ级 洞口段 明洞
铁龙湾隧道 ZK39685ZK41094 944 385 63 17 1409
YK39670YK41075 925 395 70 15 1405
隧道衬砌明洞段为钢筋混凝土结构，洞身段衬砌；初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土和素混凝土，并视地层、地质条件增加管棚、超前小导管、超前锚杆等预加固措施。洞内支护衬砌结构均采用以新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌。铁龙湾隧道各类围岩复合衬砌参数见下表：
隧道主洞各类围岩衬砌支护参数表
项 目 单位 围 岩 级 别
洞口加强段 V级围岩 Ⅳ级围岩 备注
超前
支护 类型 Φ108×8管棚 Φ42×4小导管 Φ42×4小导管
长度 m 30 4 4
间距 cm 40 40 40
喷射混凝土 C20喷射混凝土 cm 26 26 20
径向
锚杆 早强砂浆锚杆 mm Φ22 Φ22 Φ22
长度 cm 350 350 300
锚杆布置 cm 120×60 100×50 120×100
钢筋网 直径 mm φ8 φ8 φ8
钢筋布置 cm 20×20 20×20 20×20
钢架 工字钢/H型钢 型号 Ι16 Ι18 H200×200/Ι14b/PS
间距 cm 60 60 100
二次模注衬砌 C25混凝土 cm
C25钢筋混凝土 cm 50 50 40
仰拱厚度 二次C25混凝土 cm
二次C25钢筋混凝土 cm 50 50 40
3.2路基工程
本标段路基为分离式路基，其中：行车道为2×3.75m的单向双车道，左侧硬路肩3.0m，右侧硬路肩1.0m，土路肩为2×0.75m。
3.3防护工程
本标段路基采用植草防护、浆砌拱形骨架护坡、窗孔式护面墙、柔性主动防护系统等防护方式。
3.4 桥梁工程
本标段桥梁工程1座：即左线K41870、右线K41883.744 1-8米小桥，上部为普通钢筋砼空心板，下部为薄壁台钻孔灌注桩。主要工程量：C25混凝土256.5m3，C30混凝土275m3。
3.5防排水工程
（1）隧道洞身段防排水工程
遵循防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则，达到排水通畅，防水可靠、施工方便，保证运营期间隧道内不渗不漏，达到基本干燥的要求，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。明洞段衬砌外沿铺设防水板和土工布、纵向排水管。洞身段第-层喷射砼后，凡漏水处均设Yas排水半管，凝灰浆包裹固定，喷第二层砼封闭，直至喷层表面干燥无水，全部将水引入两侧墙脚设置的纵向排水花管中。然后再铺设防水层和土工布。隧道内在施工缝和沉降缝采用中埋式止水带止水。
（2）隧道洞口段防排水工程
在洞顶设环向截水沟，在隧道5米外顺地形散排，将地表水引入路基边沟或洞门外端自然沟谷内，形成完善的洞外排水系统，防止雨水对坡面及洞口的危害。
（3）路基排水工程
本标段的路基两侧设浆砌片石边沟排水，排水系统完善，不干扰、不破坏原有的农田灌溉系统。
4、工程地形及水文地质
4.1 地形地貌
设计线路区地形总体为西南高东北低，所处地貌单元为陕北黄土塬南川河河谷区，河谷内南川河发育有数级阶地。隧址区地形起伏，山势险峻，山体植被茂密，属国家天保工程黄龙山保护区。