北京轻轨八通线施组

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北京轻轨八通线施组
本标段为北京市地铁八通线土桥车辆段轨道铺设工程。
土桥车辆段内分为近期和远期轨道铺设工程↑期铺轨工程有停车例检线、回转线、平板车线、轨道车库线、牵出线，共计铺轨7.16km。其中库外铺设50kg/m25m钢轨1440根/km木枕碎石道床线路4.098km，库内铺设50kg/m25m钢轨1440对/km短轨枕整体道床线路3.036km，月临库铺设24kg/m轨砼道床24m。铺设50kg/m轨木枕碎石道床7＃单开道岔25组。50 kg/m轨木枕碎石道床7＃5.0m间距交叉渡线2组♀内安设铸钢月牙式车挡24个，库外设乙式竖壁式车挡3个。车辆段场内平过道15处，摊铺道碴8200m3，整体道床C30混凝土1788m3，C15混凝土680m3，三合土785m3∮触轨安装4.683km。
土桥车辆段位于通张凤路以西，京津公路以南，岗坟村以北，地势平坦，场地开阔，交通便利。
2.2、轨道铺设技术参数和技术标准。
2.2.1技术参数：
1)-般采用1435标准轨距，在曲线地段当151m≤R≤200m时，轨距加宽5mm。当101m≤R≤150m时，轨距加宽10mm。
2)轨底坡采用1/40
3)车场内曲线地段均不设超高，施工时可设6～10mm的超高。
4)扣件采用弹性分开式
5)采用50kg/m钢轨
6)车辆轴重140KN
7)最小曲线半径150m
2.2.2技术标准
1)钢轨
采用50kg/m25m标准长度钢轨，钢轨接头-般为对接，在曲线地段钢轨接头采用现行标准缩短轨，当R＜200m时，采用错接形式，其错开距离不小于3m，有轨道电路的绝缘接头相错量不大于2.5m。相邻两道岔间插入短轨长度-般不得小于4.5m。
2)扣件
库内线路采用DJK5－1型扣件，库外线路采用DTIV1型扣件。
3)道床
车场道岔及库外线路均采用碎石道床，枕木下道碴厚度不小于250mm，道床边坡1:1.5，库外道床顶宽-般为2.9m，有接触轨地段为3.3m，曲线半径小于400m地段外侧加宽0.1m。
车斥内线路采用短枕式整体道床，道床混凝土强度为C30。
4)车挡
库外线的车挡采用乙式竖壁式车挡，库内线的车挡采用铸钢月牙式车挡。