横岗轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计word文档

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横岗轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计文件目录：
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\113-横岗双层车辆段主体工程3105标段内容.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\2-横岗双层车辆段主体工程3105标段目录.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\运用库平面图2.dwg
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\运用库高支模施工材料用量表.xls
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\附表.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\页面.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案

轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\113-横岗双层车辆段主体工程3105标段内容.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\2-横岗双层车辆段主体工程3105标段目录.doc
轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案\运用库平面图2.dwg
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轨道交通二期双层车辆段主体工程施工组织设计方案
第二章 工程概况

2.1 工程概况
本单体工程为车辆段主体厂房区的运用库。位于车辆段主体厂房西部，由一层的停车库、镟轮库和二层的停车库、列检库、检查库以及两层附属的办公用房构成。与车辆段检修主厂房、轨行区相邻。
运用库地上两层框架，建筑面积58200㎡，建筑高度18.6M，结构屋面高度17.8M。
根据建筑物体型和长度，将运用库分隔成4个抗震单位。采用人工挖孔桩基础，屋面预留物业开发平台。在首层和二层办公区各设有一个夹层，运用库与轨行区、检修主厂房有联合承台的接口，施工时须与其单体结构施工图配合施工
2.2 场地条件与设计荷载标准值：
2.2.1 场地条件：
本工程结构体系为框架结构,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.1g,设计地震分组为第一组,水平地震影响系数最大值为0.08,特征周期为0.35s, 阻尼比为0.05,框架结构抗震等级为一级(预留物业开发高层部分)和三级(预留物业开发园林部位)。
2.2.2 楼面荷载取值表：
表（2-2-2）
类别 使用部位 面层及吊顶(KN/m2) 活载
(KN/m2) 备 注
办公区 首层,二层夹
层和二层 2.0 5.0
走廊 二层 2.0 10.0
疏散楼梯 二层 2.5 3.5
列车库 二层 7.0 20.0 恒载含回填土部分自重,
活载已考虑机车荷载
停车库 二层
14
20.0
恒载含回填土部分自重,
活载已考虑机车荷载
室内平坡道 二层 18 20.0 恒载含回填土部分自重,
活载已考虑机车荷载
物业车库平台 屋面 6.3 8.0 根据香港地铁有限公司要求
物业绿化平台 屋面 36.3 5.0 根据香港地铁有限公司要求

2.2.3 桥梁荷载取值：
桥梁荷载：按铁路B型(共24个轴载，轴载=140KN)钢筋砼桥路结构的动力系数u=0.222，列车离心力及温度力，列车制动力，横向摇摆力、风力、地震力等附加力。