半刚性基层沥青路面的病害特点及维修

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半刚性基层沥青路面的拨特点及维修
半刚性基层沥青路面的拨特点及维修
-、典型拨特征分析

半刚性基层沥青路面的典型拨可划分为两大类型：非结构性损坏和结构性损坏。前者指半刚性基层的板体性未受到破坏，而后者是指路面损坏位置下的半刚性基层受到损坏，板体强度减弱或完全丧失。

1、非结构性损坏

该类拨主要有桥头跳车、间距规则的横向裂缝、路表局部网裂和正常车辙等，拨特征如下。

（1）桥头跳车

桥头跳车有两种情况： （1） 台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。 （2） 由于桥梁与台背填土刚度的差异而产生的不均匀沉降，从而出现的跳台。

（2）间距规则的横向裂缝

这种裂缝-般为半刚性基层的结构性收缩而导致的反射裂缝。它横向贯穿公路全幅路面，深度方向贯通全部结构层，并且缝隙宽随季节变化。

（3）纵向裂缝

这种裂缝的数量较少，大多发生在高路堤地段路基外侧。成因是路堤中央与外侧压实不均匀、旧路帮宽或地基受外部水源的长期侵蚀，导致路基或地基的不均匀沉降。-般情况下裂缝较宽。

（4）路表局部网裂

路表局部网裂多发生在行车道轮迹下，成因为路面局部施工缺陷。