丹江口汉江公路大桥承台施工组织设计

本资料包含pdf文件1个，下载需要20积分

一、 概况：
丹江口汉江公路大桥桥型为双塔斜拉桥，项目全长 929m，其中大桥桥长 770m
（3*40+4*40m 预制 T 梁+145+260+85m 高低塔斜拉桥），桥面宽度 24.5m，采用一级公路标准，
设计车速 80km/h。工程总投资约 4.4 亿元，采用 BT 方式进行建设。
7.2.1 插打钢板桩前的准备工作
1) 现场准备
每个墩的钻孔桩完成后，对河床进行清理，避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。
2) 钢板桩的整理
钢板桩运到工地后，进行检查、编号及登记。
凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆
补、割补或接长。
钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊口或接口补焊合
缝，再焊加固板，相邻板接长缝应注意错开。
3) 钢板桩变形检查
因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前
有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法：
用一块长约 2 米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头
至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。
钢板桩的其它检查：剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；
4) 振动锤检查
振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正
常，振动锤的端电压要达到 380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损；
5) 涂刷黄油混合物油膏
为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物
油膏（重量配合比为沥青：黄油：滑石粉：锯末=4：6：10：1）。
钢板桩围堰施工承台工艺流程图