芭蕉箐沟大桥T梁架设专项施工方案（修改）

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芭蕉箐沟大桥T梁架设专项施工方案（修改）

2.1工程简介
芭蕉箐沟大桥于东川铁路K79+628.4处上跨，公路交叉里程K25+392.823，交角38.7°。本桥左幅平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=25000m的竖曲线上；两幅桥边缘净距0.5m。该公路交叉位置的东川铁路为路基段路堤，路堤高度3～3.5m。铁路线路平面位于直线上，纵断面为-1.9‰。
芭蕉箐沟大桥位于功山至东川高速公路第二标段。孔跨布置为：左幅：4×40+3×40m；右幅：4×40+3×40m。左幅中心里程桩号为ZK25+424.00，起讫桩号K25+280～K25+568，设计桥长288m，右幅中心里程桩号为ZK25+439.00，起讫桩号K25+295～K25+538，设计桥长288m。本桥左幅采用4+3孔各一联；右幅采用4+3孔各一联，全桥共4联的简支结构，左右幅0#台～4#墩，孔跨为4×40m简支T梁。连续方式为桥面连续，全桥共计6道伸缩缝。
T梁架设前，沿新建公路方向在跨越铁路部分搭设防护棚架，以保证施工期间桥下线路运营安全。