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钩尾框托板检修引发的思考与建议.pdf
1 钩尾框 托板检修工艺
中国北车 集 团太 原机 车车辆 厂 (下简 称 太原 厂 )对钩 尾框 托板 检 修 的现行 工艺 如下 ：除锈 一分 解 磨耗 板一 焊接磨 耗 板一 测量 配 车孔距一 托 板整形 一装 车使 用 。前3项工 序 作为 货车 检修 的最 基本 工作 在此 就不 做解 释 ，本文 重点 对后 3项工 序进 行讨 论 。
1．1 测量 配 车孑L距
对检 修 车牵 引 梁 上 钩 尾 框 托 板 安 装 孔 间 距 A(见 图 1)进 行 逐 辆 测量 ，并按 车号 及 相 应 的 位 数 做详细 记 录。
1．2 钩尾 框 托板 整 形在油 压机 上 对钩尾 框托 板外 形进 行 调修 。
(1)对 变形 的 钩尾框 托板 进行 调平 。
(2)在 油压 机 上通 过 对 托 板 弯 角部 位 角 度 的调整 ，见 图 2，即 使 托 板 被 展 开 了 ，使 托 板 上 的 孔 距 与所 要配 车 的孔 距 相 符 。 由于托 板 扩 展 ，其 H值将 变小 (大约孔 距增 加 1mm，H值 将 减小 2mm)。在 托板整形之 后 ，还 需 在 平 台上 测 量 托 板 的 实 际 H值 ，并将 车号 与 H 值 标 在 钩 托 板上 ，做 为后 道 工 序 “装 车使 用”时 加装 垫板 的依据 。