达坂城隧道施工组织设计

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达坂城隧道是新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线工程重点隧道之-，起迄里程DK1752 190～DK1756 802，全长4612m。隧道建筑限界及轨道类型：达坂城隧道按行车速度200Km/h及以上，客运专线双线隧道设计；洞内采用CRTS-I型双块式整体道床，轨道高度515mm；衬砌类型：全隧进口DK1752 190～DK1752 252段、出口DK1756 784～DK1756 802段80m采用浅埋路堑式明洞衬砌，DK1752 252～DK1752 263段11m采用单压式明洞衬砌，DK1756 588～DK1756 682段94m采用深埋路堑式明洞衬砌，其余均采用复合式衬砌，二次衬砌分别采用C30纤维混凝土或C35钢筋混凝土；仰拱填充采用C25混凝土。洞门类型：隧道进出口采用景观洞门设计。