京沪高速铁路泰安制梁场规划设计
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- 发布时间:2010-10-12
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高速铁路使用的预应力钢筋混凝土双线整孔简支箱梁,断面开阔、重量大(达836t),验收标准严、质量要求高、预制难度大,不能采用工厂预制,铁路运输,工地架设”这-传统方法施工,只能在施工现场选址并设置预制厨行箱梁预制,然后通过专用运架设备完成箱梁架设。根据国内外高速铁路箱梁预制敞设经验表明,箱梁预制场投入设备多,建设周期长,建设费用大。因此,为保证预制箱梁的质量和预制效率,合理使用建场费用,有必要对预制厨行科学系统的规划设计与优化,本文结合京沪高铁泰安制梁场的建设经验,对梁场的规划设计原则和方法作简要介绍,供类似工程规划建场时参考。
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