客运专线340t龙门吊设计与吊装

本资料包含doc文件1个，下载需要20积分

340t龙门吊机设计与吊装
1 前言
秦沈客运专线24m跨箱梁，采用双线单箱，其桥面宽度为12.40m箱底最大宽为6.52m，梁高2.0m，每孔梁重564t，考虑到架梁、道碴、轨枕及钢轨等荷载，每片梁重达650t。谷城桥梁厂承提了该线上月牙河特大桥上319孔箱梁的制造任务，其中24m梁为309孔，20m梁为10孔。
根据制梁工艺，中铁大桥局谷桥厂月牙河制梁场采取2台340t门吊定点起吊，即完成箱梁从台座(制梁、存梁台座)到运梁轨道之间的吊运；4台300t运梁台车纵移和横移，将箱梁由生产区吊运至存梁区，直至横移架设的方案。
2 340t龙门吊机设计
决定采用万能杆件拼装式龙门吊机作为起吊梁用。为满足生产需要，其最戌度为32m，净高为8m（万能杆件部分），每台吊重为340t。
340t龙门吊机构架用N型万能杆件拼装，其构架图见图1。
2.1主要技术参数
每台340t龙门吊机上有2台200t起重小车。下面介绍-下340t龙门吊机、200t起重小车的主要技术参数。
2.1.1 340t龙门吊机的主要技术参数
①.起吊重量(1台)： 340t
②.净跨： 30m
③.净高(万能杆件高)： 8m
④.主桁高： 8m
⑤.大车走行速度： 7.2～7.8m/min
⑥.额定输入功率： 136KW/台
2.1.2 200t起重小车技术性能参数
①.总起吊重量(1台)： 200t
②.卷扬机起吊重量(1台)： 10t
③.起升速度： 0.834m/min
④.卷扬机速度： 10m/min