多层多跨框架梁的拼接方法有哪些?应注意哪些事项?

梁的拼接有工厂拼接和工地拼接两种。由于钢材尺寸的限制，必须将钢材接长或拼大，这种拼接常在工厂中进行，称为工厂拼接。由于运输或安装条件的限制，梁必须分段运输，然后在工地拼装连接,称为工地拼接。

型钢梁的拼接可采用对接焊缝连接(图3-70a)，但由于翼缘与腹板连接处不易焊透，故有时采用拼接板拼接(图3-70b)。拼接位置均宜放在弯矩较小处。

焊接组合梁的工厂拼接，翼缘和腹板的拼接位置最好错开并用直对接焊缝相连。腹板的拼接焊缝与横向加劲肋之间至少应相距10t。(图3-71)。对接焊缝施焊时宜加引弧板，并采用一级或二级焊缝，这样焊缝可与主体金属等强。

梁的工地拼接(图3-72)应使翼缘和腹板基本上在同一截面处断开，以便分段运输。为了便于焊接，应将上、下F翼缘的拼接边缘制成向上开口的V形坡口，并采用引弧板施焊。

为了便于在工地拼装和施焊，并诚少焊接残余应力，工厂制造时，拼接缝两侧各约500mm范围内的上、F冀缘与腹板的焊缝等到T地拼装后再行施焊。

为了避免焊缝集中，在同一截面可将翼缘和腹板的接头适当错开(图3-72b)，但运输过程中应特别注意保护单元突出部分，以免碰损。

由于现场施焊条件较差，焊缝质量难于保证，所以较重要或受动力荷载的大型梁，其工地拼接宜采用高强度螺栓。

当梁拼接处的对接焊缝不能与主体金属等强时，例如采用三级对接焊缝时，应对受拉区翼缘焊缝进行计算，使拼接处弯曲拉应力不超过焊缝抗拉强度设计值。

拼接设计有两种常用方法,一是按原截面的最大强度进行，使拼接与原截面等强;另一种方法是按拼接所在截面的实际最大内力设计值进行。般情况下，工厂拼接常按等强度设计，以便于在制造时根据材料的具体情况设置拼接位置;重要的工地拼接也常用等强度设计，如重要的轴心受力构件，特别是受拉构件的拼接更是如此。