柱间支撑的分类及布置原则有哪些?

柱间支撑出两部分组成:在吊车梁以上的部分称为上层支撑，吊车梁以下部分称为下层支撑。

下层柱间支撑与柱和吊车梁-起在纵向组成刚性很大的悬臂桁架。显然，将下层支撑布置在温度区段的端部，在温度变化的影响方面将是很不利的。因此，为了使纵向构件在温度发生变化时能较自由地伸缩，下层支撑应该设在温度区段中部。只有当吊车位置高而车间总长度又很短(加混铁炉车间)时，下层支撑设在两端不会产生很大的温度应力，而对厂房纵向刚度却能提高很多，这时放在两端才是合理的。

当温度区段小于90m时，在它的中央设置- -道下层支撑(图3-91a);如果温;度区段长度超过90m,则在它的1/3点处各设- -道支撑(图3-91b)，以免传力过程太长。

七层柱间支撑又分为两层，第一层在屋架端部高度范围内属于屋盖垂直支撑。显然，当屋架为三角形或虽为梯形但有托架时，并不存在此层支撑。第二层在屋架下弦至吊车梁上翼缘范围内。为了传递风力，上层支撑需要布置在温度区段端部，由于厂房柱在吊车梁以上部分的刚度小，不会产生过大的温度应力，从安装条件来看这样布置也是合适的。此外，在有下层支撑处也应设置上层支撑。上层柱间支撑宜在柱的两侧设置，只有在无人孔而柱截面高度不大的情况下才可沿柱中心设置一道。

下层柱间支撑应在柱的内外两侧平面内成对设置，如图3-91b侧视图的虚线所示;与外墙墙架有联系的边列柱可仪设在内侧，但重级工作制吊车的厂房外侧也同样设置支撑。此外，吊车梁和辅助桁架作为撑杆是柱间支撑的组成部分，承担并传递厂房纵向水平力。