飓风音速,四驱车三维模型Inventor设计
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- 发布时间:2020-05-12
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飓风音速四驱车的过弯原理就好比翅膀,自己也是翅膀的一部分。飞机机翼的剖面(即翼型)的上表面是曲面,下表面是平面。当气流流经机翼的时候,上表面的气流流经的路程要大于下表面,因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同,所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理(简单的说,流速越大,气压越小),上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上,可以克服重力,称
软件版本:Inventor
文件格式:ipt/iam/ipn
飓风音速四驱车的过弯原理就好比翅膀,自己也是翅膀的一部分。飞机机翼的剖面(即翼型)的上表面是曲面,下表面是平面。当气流流经机翼的时候,上表面的气流流经的路程要大于下表面,因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同,所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理(简单的说,流速越大,气压越小),上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上,可以克服重力,称为“升力”。飓风音速利用其反向力量,将升力变为空气动力,从而获得更强的下压力,所以可以以很高的速度通过弯道,稳定性非常强。
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