装载机三维参数化造型设计带仿真+说明书+仿真视频

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装载机三维参数化造型设计带仿真（全套图纸及说明书）
摘要目录.doc
装载机工作装置仿真动画.avi
装载机三维参数化造型设计.doc
3D-model动臂.SLDPRT
3D-model动臂油钢.SLDPRT
3D-model动臂油钢杆.SLDPRT
3D-model动臂油钢销钉.SLDPRT
3D-model动臂销钉.SLDPRT
3D-model动臂销钉1.SLDPRT
3D-model定位螺栓.SLDPRT
3D-model工作装置.SLDPRT
3D-model工作装置1.SLDPRT
3D-model底座.SLDPRT
3D-model总装配体.SLDASM
3D-model拉杆.SLDPRT
3D-model摇臂.SLDPRT
3D-model新轮胎.SLDPRT
3D-model方向盘1.SLDPRT
3D-model方向盘2.SLDPRT
3D-model方向盘3.SLDPRT
3D-model螺套.SLDPRT
3D-model螺旋杆.SLDPRT
3D-model螺栓.SLDPRT
3D-model装配体1.SLDASM
3D-model装配体1.SLDPRT
3D-model车体.SLDPRT
3D-model边门.SLDPRT
3D-model连杆销钉.SLDPRT
3D-model铲斗.SLDPRT
3D-model铲斗油钢.SLDPRT
3D-model铲斗油钢杆.SLDPRT
3D-model铲斗销钉.SLDPRT
外文翻译中文.doc
外文翻译英文.doc
毕业设计说明书.doc
任务书.doc
实习报告.doc
3D-model
外文翻译
1、本论文的目的、意义
装载机作为-种重要的工程机械，在公路、铁路等工程建设中应用广泛，但是目前我国装载机的技术和设计大部分都是沿用国外先进的技术和设计理念，因此进行装载机的设计研究具有深远的意义。良好的装载机可以加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本等，对其进行哪怕是微小的改动都有可能使装载机的技术性能得到巨大的改善。故本文在对轮式装载机有关部件进行理论分析的基础上应用SolidWorks2008对轮式装载机进行了3D设计。

2、学生应完成的任务
1）背景资料研究及介绍；
2）熟悉solidworks软件的使用
3）利用三维软件完成装载机的各部分零件建模工作；
4）进行零件的组装，完成装载机实体建模工作；
5）制作三维工作动画状态；
6）毕业设计（论文）说明书；
7）毕业实习报告及专业文献翻译；
3、论文各部分内容及时间分配：（共 12 周）
第-部分 实习 (1周)
第二部分 收集资料，完成总体设计 (3周)
第三部分 零件的绘制及组装 (4周)
第四部分 三维动态模拟 (2周)
第五部分 外文翻译及说明书 (2周)

1.电子技术在装载机上的应用
目前国外装载机新技术发展的-个显著特点是从最初的电子监控逐步发展到系统的电子控制，并已得到较为广泛的应用，比如柴油机的电子喷射燃烧系统、变速操纵的电脑集成控制系统等[4]。到目前已经发展到了利用体积很小的大规模集成电路、微处理器为核心，对装载机主要操纵控制系统如传动、转向、作业操纵等进行集成电子控制的装载机集成控制系统。目前世界上已出现了装载机卫星定位（GPS）电子控制系统，使作业装置定位快速、稳定、精确，极大地提高了多机联合作业的工作效率。在装载机上还可安装先进的卫星通讯与控制装置，对装载机进行全方位的信息管理。此外在地下矿井恶劣的施工条件下已出现了无人驾驶的邑装载机。
2.静液压技术在装载机上的应用
国外装载机最新技术发展的另-个显著特点是静液压驱动得到越来越普遍的应用，其传动效率比液力机械驱动高出十几个百分点↑年来世界上各主要装载机制造企业的发动机功率在70kW以下的小型装载机基本上都采用了静液压驱动。采用了静液压驱动后泵与马达基本上都是变量的，且泵的出油方向可变，不但传动效率高，而