机械毕业设计-双滚筒采煤机牵引部设计（含全套CAD图纸+2.1万字说明书+外文翻译）

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机械毕业设计-双滚筒采煤机牵引部设计（含全套CAD图纸）文件目录：
A3-制动轴.dwg
毕业设计说明书.doc
封面.doc
鉴定意见.doc
目录.doc
评阅表.doc
任务书.doc
双滚筒采煤机牵引部设计.doc
外文翻译.doc
A0-牵引部总装图.dwg
A1-行走机构.dwg
A1-牵引减速箱图.dwg
A3-二级行星齿轮.dwg
A3-双联齿轮.dwg

目录


摘要...............................................1
第一章绪论.........................................3
1.1引言................................................3
1.2采煤机的发展概况....................................3
1.3采煤机的类型...................................4
1.4采煤机的组成........................................6
1.5采煤机的牵引方式....................................7
1.6电牵引的优点........................................8
1.7国际上电牵引采煤机的发展概况........................8
1.8国内电牵引采煤机的发展状况.........................10
第二章牵引部的设计.................................14
2.1牵引机构传动系统...................................14
2.2牵引部传动计算......................................16
2.3牵引部齿轮设计计算..................................18
2.4行星齿轮............................................28
第三章轴的设计及校核.........................................43
3.1确定轴的最小直径....................................43
3.2轴一的设计与校核....................................43
3.3心轴的设计和校核....................................45
3.4制动轴设计与校核....................................46
3.5花键键的强度校核....................................48
3.6轴承的校核..........................................50
第四章采煤机的使用和维护.....................................52
4.1采煤机的维护........................................52
4.2采煤机轴承的维护及漏油的防治........................54
第五章机械密封...............................................57
参考文献.....................................................59
致谢.........................................................60
附录.........................................................61


2.1.2电动机的选择
设计要求牵引部功率为30KW，根据矿井电机的具体工作环境情况，电机必须具有防爆和电火花的安全性，以保证在有爆炸危险的含煤尘和瓦斯的空气中绝对安全，而且电机工作要可靠，启动转矩大，过载能力强，效率高。所以选择由异步防爆电动机，型号为YB2-200L-4；其主要参数如下：
额定功率：30KW；
额定电压：380V；
满载电流：57.6A；
额定转速：1470r/min；
满载效率：0.92；
满载功率因数：0.86；
接线方式：Y；
质量：335KG；
冷却方式：水冷

2.1.3传动比的分配
在进行多级传动系统总体设计时，传动比分配是一个重要环节，能否合理分配传动比，将直接影响到传动系统的外阔尺寸、重量、结构、润滑条件、成本及工作能力。多级传动系统传动比的确定有如下原则：
1.各级传动的传动比一般应在常用值范围内，不应超过所允许的最大值，以符合其传动形式的工作特点，使减速器获得最小外形。
2.各级传动间应做到尺寸协调、结构匀称；各传动件彼此间不应发生干涉碰撞；所有传动零件应便于安装。
3.使各级传动的承载能力接近相等，即要达到等强度。
4.使各级传动中的大齿轮进入油中的深度大致相等，从而使润滑比较方便。
由于采煤机在工作过程中常有过载和冲击载荷，维修比较困难，空间限制又比较严格，故对行星齿轮减速装置提出了很高要求。因此，这里先确定行星减速机构的传动比。