机械毕业设计-双梁桥式起重机主梁及端梁设计（含全套CAD图纸+1.2万字说明书+实习报告+外文翻译）

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机械毕业设计-双梁桥式起重机主梁及端梁设计（含全套CAD图纸）文件目录：
大车运行-A1.bak
端梁-A0.bak
桥架.bak
主梁-A1.bak
总装图-A0.bak
双梁桥式起重机主梁及端梁设计.doc
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端梁-A0.dwg
桥架.dwg
主梁-A1.dwg
总装图-A0.dwg
外文翻译

目录
第1章 前言••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.1 概述•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.2我国的发展前景•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
第2章 总体设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
2.1起重机的总体设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
2.2选择确定总体参数••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
2.3主要尺寸的确定•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
2.4 主、端梁的连接••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
第3章 主要部分的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
3.1 主梁的计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
3.2 端梁的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18
3.3 主要焊缝的计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23
第4章 大车运行机构的计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••26
4.1 确定机构的传动方案••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••26
4.2 车轮材料的选择•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••28
4.3 车轮强度验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29
4.4 运行阻力计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••30
4.5 电动机的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••30
4.6 减速器的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••31
4.7 验算启动时间••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••32
4.8 选择制动器•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34
4.9 疲劳强度验算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••35
第5章 毕业设计小节••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••37
参考文献•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••38
附：英文原文
英文翻译
毕业实习报告
2.1 起重机的总体设计
1) 主梁跨度25.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接。
2) 端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁架受载后的稳定性。
主梁跨度25.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，主梁横截面腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为10mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸，主梁跨度中部高度取H=L/17 ，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取H0=0.4～0.6H，腹板的稳定性由横向加劲板和，纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。
端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；大车的运行采用分别传动的方案。
在装配起重机的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。
本设计主要对单梁桥式起重机进行介绍，确定了其总体方案并进行了一些简单的分析。
2.2 选择确定总体参数
桥架形式为双梁桥架，轨道放置为偏轨
总体参数：1.主钩额定起重量：20000kg
2.跨度：L=25.5m
3.工作级别：A5
4.起重机利用等级：U5
5.起升高度：12 m
6.工作速度：主起升速度：v=8m/min
小车运行速度：v=43m/min
大车运行速度：v=90m/min
7.小车轨距：2m
8.大车走轮：4只，其中2只为驱动轮
9.大车运行机构采用分别驱动方式