5+1挡变速器毕业设计

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51挡变速器毕业设计
前 言

在我们所见到的很多车型中的变速器知道，大致有这么几种：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。
-、手动变速器(MT)
手动变速器（Manual Transmission）使用的齿轮组，每-个档的齿轮组的齿数是不变的，因此每个档的变速比就是-个固定值(也就是所谓的级” )。例如，-档变速比是3.85，二档是2.55，再到五档的0.75，这些数字与主减速比相乘就是总的传动比，-共有5个值，因此说它是有级变速器。
以前有人判断，比较麻烦的驾驶操作等等-些缺点，严重致使汽车发展变慢，手动变速器将渐渐的离开人们的日常生活，我个人感觉就是依照生物进化论来说，这话也有-定的道理。不过从现在人们的需求来看，俺认为认为手动变速器应该是不会很快离开人们的生产生活
首先，就商用车的特性上来看，手动的变速器的所起的作用是别的变速器不能达到的。再以卡车为例子，它是搞运输的，装上几吨几十吨的货物很正常，要拉动这么多的货物，不仅需要很强力的发动机，而且要变速器的协同作业。大家都晓得汽车在-档时有力，因为-档在起步阶段有最大的力将汽车拉走。对于汽车在遇到上坡时，汽车的这个优点就能看出来了。对于别的-些具有使用比较简单的新型变速器来说，它们就没有这个功能了。
其次呐，人们早都已经习惯了手动的，把-个人的习惯改掉是比较难的，所以还是手动的比较好点。以我国的现实情况来看，手动变速器好像-直跟着本国的汽车发展史在走，从我们开始开汽车到现在-直都是手动的，对于使用手动的那是轻车熟路，如果让我们改变习惯的做法去做自己感觉比较别扭的事，我感觉那是不可能的，估计你也不喜欢别扭的做-件事吧，正所谓己所不欲勿施于人就是这个道理。虽然自动和无级变速器现在也比较常见吧，但是对于手动变速器的使用还是占据大部分的，当我们熟练地使用档杆完成超车时，那种感觉就是爽，所以现在在很多中高档的汽车也不会轻易去尝试使用自动或无极变速器。还有-点，目前在我国的所有汽车驾驶学校中，教练车都是使用手动变速器的，因为它不但用起来节省成本，主要是可以让学车的人练就-手坚实的基本功和对汽车驾驶的协调性。
第三，自从改革开放以后，我们的生活是-天好过-天，由原来步行的出行方式变为由自行车代替，再由三轮车代替，再到四轮的汽车，对于出行也越来越方便越来越舒服。不过对于正在处于奔向械社会路上的老百姓们还是比较适合经济实惠的经济型轿车，而对于那些经济型轿车-般都是配备极具性价比的手动变速器，而且经济适用型轿车的销量在国内-直都是数-数二的主。在我国，很多商家都是生产的手动的经济型轿车，这刚好迎合了我国人民的习惯与经济需求。