柴油动力微型客车设计（悬挂设计）毕业设计

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柴油动力微型客车设计（悬挂设计）
摘 要

随着我国经济的发展，人们越来越追求舒适的生活。作为当今最常用的代步工具，汽车成为了人们追求舒适生活的代表。因此，汽车的乘坐舒适性就要求越来越高。悬架系统对汽车舒适性有着直接的影响，那么，对汽车的悬架系统也就提出了更高的要求。本次设计的悬架系统还是有现实意义的。
本次毕业设计，是设计微型客车的前后悬架。首先根据任务要求，对悬架做了分析，然后选定前后悬架结构。前悬架采用目前最常见的麦弗逊式独立悬架，减震器采用液力双筒式减震器，弹性元件采用螺旋弹簧。后悬架采用钢板弹簧悬架。
说明书详细介绍了麦弗逊式悬架的性能与结构；悬架性能参数的的确定过程，静扰度、动扰度的选绕算过程；螺旋弹簧中经、钢丝直径、圈数等参数计算以及强度、刚度等方面的校核；减震器的分类、原理，其阻尼系数和工作缸直径、贮油桶直径以及连杆直径等主要尺寸的确定；钢板弹簧性能、种类、结构等方面的介绍，弹簧钢板长度、片数、厚度、宽度等尺寸计算以及强度、刚度、应力等方面的校核。

关键词：悬架系统，麦弗逊式，螺旋弹簧，减震器，钢板弹簧