汽车噪声研究的国内外现状与前景

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汽车噪声研究的国内外现状与前景汽车噪声研究的国内外现状与前景
乌 仔 惠乐 徐 滇
〔 摘要〕本文叙述了我国和国际上汽车产品噪声 目前的现状与水平，
并介绍了我国汽车噪声
法规的国家标准、
实施情况、
测试分析技术及其应用情况。
另外对我国噪声测i火仪器生产的状况
进行了介绍。
最后对汽车噪声控制技术发展趋势进行了评述。
我国汽车噪声研究工作虽然开展得比较早 ，
但早期的工作主要局限在消声器 的选型设计
方面。
七十年代以来.
我国城市噪声控制工作开始受到重视，
有关单位进行了大量的调查研
究 (l ) 〔 幻 (3〕研究麦明，
交通噪声是我国城市噪声 的主要污染源，
汽车噪 声 开始引起
人们的关注。
目前，
我国汽车行业噪声测试仪器装备水平已进入现代化的行列，
随着双通道FF T 分析
仪及其计算机系统的进行，
分析设备也达到了较先进的水平。
声强测量仪器及计算机声强软
件的进行及应用，
说明我国汽车噪声测试分析技术 已接近发达国家的水平 。
然而另-方面，
在我国汽车产品上实现了的噪声控制成果却为数不多 ，
产品噪声控制工作仅处在初期阶段。
今
后应该把汽车噪声控制工作的重点转向产品的噪声控制上来，
使我国汽车
工业不断有低噪声
的汽车产品问世 ，
以提高汽车噪声控制的社会效益，
提高产 品的竞争能力和出口 能力口
要实
现这个 目的是很不容易的 ，
尤其对大量生产车型更是困难 。
必须由政府有关部门 、
汽车厂、
研究所共同努力，
从法规的建立和实施;
用测试分析技术的研究，
噪声控制技术的研究;
设
施能力的形成等几个方面进行切实的工作 ，
才有可能在较短的期间内取得成效 。
-、
汽车噪声法规的建立 和实施
1
.
汽车噪声测t 方法标准
汽车噪声测量方法标准是噪声 限值法规的执行基础，
必须具有简单易行 、
测量结果准确 、
重复性好的特点。
目前世界各国标准基本上均是在1 5 0 R 3 6 2 的基础上发展起来 的 〔 4 〕 〔 5 〕
〔 的 (7 ) (8 ) (9 ) (1的 (1 1〕 。
它建立在测量汽车行驶中可能产生的垠大噪声级的基础
上 ，
即以测量加速行驶车外噪声为主，
辅 之以测量匀速行驶噪声及排z
毛 噪声 、
美国S A E 标准
略 有不同，
其测量 区为3 0 米 ，
其他各国为2 0 米 ，
其话筒距 汽车行驶中心线距离也要长-倍 ，
为1 5 米。
SA E 方法的测值要加上5 6 d B (A ) 才能和1 5 0 法 比较 。
典型的标准有我国标准G B 1 4 9 6-7 9
，
E E C标准5 1 /
3 3 4 /
E E C ，
1 1本标准Jl s D lo Z
-5 7 6
，
JA SO Z 10 1- 8 3
，
T R I A S Z o -1 0 5 0
，
美国SA E 标准S A E丁 3 6 6 b
、
Ig s 6 b等。
这些标准已实施多年 ，
并不断有小 的修改，
但有几个共同的实质性问题已经引起注意:
( l ) 对变速器为四档以下和五档以上的车辆的噪声衡量不准确 (1幻 (1 4 〕 。
这两种