液粘调速器的结构和理论分析

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液粘调速器的结构和理论分析文章编号: 100628224 (2002) 02232207
液粘调速器的结构和理论分析
Analysis of Structure and Theory on
The Hydro Viscous Var iable Speed Dr iver
上夯通大学 汽车研究所花家寿， 何维廉， 黄宏成
动力机械工程所黄刘琦， 王志敏
宝钢股份有限公司热轧厂杨征
S J TU A u tom obile Inst itu teH ua J ia S hou
H eW ei L ing ， H uang H ong Cheng
P ow erM echan ica l E ng ineeringH uang L iu J i， W ang Z h iM in
H otM il l ing steel Factory B ao S teelY ang Z heng
[摘要]液粘调速器是利用摩擦片间的相对滑动来实现无级变速的新型传动装置。由于它的动力传递、转矩
改变和转速的调节都是靠液体的粘性来实现的， 所以这种传动实质上就是液体的粘性传动。本文将重点阐
述这种传动的结构和油膜传动机理。
[Abstract ]The Hydro viscous var iable speed dr iver is a new type of liquid dr ive system w h ich take the ad2
vantage of relat ive sliding betw een f r ict ion discs to acheive step less speed change . Since it pow er t ransfer，
to rque var iat ion and speed cont ro l all depend on liquid visco sity， th is k ind of t ransm ission is really that of
liquid disco sity . In th is paper， the st ructure and mechanism of th is dr iver are descr ibed .
关键词: 液粘调速器转矩转速无级变速
Key wo rds: Hydro viscous var iable speed dr iverTo rqueRo tary speedStep less speed change
中图分类号: TH137. 33文献标识码:B
1概述
液体粘性传动是以粘性液体为工作介质， 依靠
主、从动构件之间液体的粘性剪切力来传递动力、调
节速度和转矩的-种液体粘性传动。
液体粘性传动有多种结构形式(图 1)。图1- a
示利用两旋转圆柱面间的液体剪力来传递转矩、调
速和动力的液粘传动; 图1- b 示利用两旋转圆锥面
的液粘传动; 图 1- c 示利用两旋转圆盘的液粘传
动; 图 1- d 示利用多片旋转圆盘的液粘传动， 由于
它传递动力的范围大， 是目前应用最广的-种液粘
传动。本文主要阐述这种液粘传动的结构和有关理
论问题。
液粘传动是-门新兴的学科， 上世纪60 年代首
先在美国发展起来(称为奥美伽离合器) ， 经过大量
产品， 广泛应用。我国在上世纪70 年末80 年代初开
始研究， 上夯大首次成功研制了输入功率为
25kW 的液粘调速器， 用于上海石化总厂化工二厂
的纯水站中间泵， 可以节约用电 25. 7% ， -年可节
约用电4 万多度ö 台。
2结构分析
图2 示液粘传动的结构系统图。传动的调速部
分主要由多片湿式离合器片、液压活塞和工作油循
环系统以及活塞缸摩擦片液压冷却系统等组成。当
工作油压足够高使产生的转矩大于输出侧的阻力矩
时， 离合器片完全接合成-个元件， 输入、输出转速
完成相同。当工作油压较低， 离合器片产生滑差， 形
成变速工况。此时离合器片间产生极薄的油膜把对
偶片推开， 并由该油膜来传递动力和转速。